L'empresa presidida per Salvador Alemany vol esperar a conèixer més detalls i els requisits que es demanaran a les concessionàries per formar part dels dos principals aeroports espanyols, però les mateixes fonts han assegurat el seu interès perquè la concessió és la base del seu model.
Han argumentat que és un bon sistema per gestionar les infraestructures i que permetrà una gestió competitiva i individualitzada, amb el que l'empresa s'identifica completament.
Abertis ha considerat que la notícia suposa un "canvi radical" perquè fins ara només s'havia parlat d'una privatització parcial d'Aena i la concessionària no estava interessada en el projecte si la gestió seria "purament financera".
En la sessió de control d'aquest dimecres, Zapatero ha proposat la privatització de fins a un 49% d'Aena i ha obert la porta al capital privat ia la gestió privada en règim de concessió d'alguns aeroports, com el de Madrid-Barajas i Barcelona- El Prat.
Aquestes mesures s'inclouen en un paquet d'iniciatives que el Govern aprovarà el proper divendres en Consell de Ministres i amb el qual pretén afavorir la inversió i ocupació.
Si (
No(
