La companyia atribueix el resultat obtingut en un "difícil any 2010" a la "clara millora" del trànsit de les autopistes, la seva primera font de negoci, a la seva política de control de despeses i l'aportació dels satèl·lits.
La xifra de negoci del grup controlat per La Caixa, ACS i CVC va créixer un 5,2 per cent l'any passat, fins a sumar 4.106.000 d'euros, mentre que el benefici brut d'explotació (Ebitda) va ascendir a 2.494.000 d'euros, un 5,9 per cent més.
Abertis va mantenir al voltant dels 14.600 milions d'euros el seu deute net el 2010, gràcies a la generació de caixa i al control de les inversions.
El grup que presideix Salvador Alemany va destacar així la seva "sòlida estructura financera" i, en aquest sentit, va avançar que amb la generació de caixa prevista per al pròxim any cobrirà els venciments de deute dels pròxims 17 mesos.
Quant a les seves àrees de negoci, la d'autopistes es manté com a primera font de negoci, atès que va aportar el 75 per cent dels ingressos i el 85,7 per cent de l'Ebitda d'Abertis el 2010.
Pel que fa a aparcaments i naus logístiques, les dues divisions que l'empresa segregarà a Saba Infraestructures, una nova empresa no cotitzada que obrirà el seu capital a nous inversors, van contribuir al grup amb la generació del 4,7 per cent dels seus ingressos i el 3, 5 per cent del seu Ebitda.
En concret, la divisió d'autopistes facturar 3.078.000 d'euros, un 5,9 per cent més que un any abans, tot i que els increments de trànsit registrats a les vies que té a França (+1,3 per cent) i Llatinoamèrica (+ 1,3 per cent) no "compensen plenament" el descens del 4 per cent comptabilitzat a Espanya, fonamentalment per la conjuntura econòmica.
De la seva banda, la gestió d'infraestructures de telecomunicacions i les seves participacions a Hispasat i Eutelsat es consolida com a segona font de negoci d'Abertis, atès que va generar ingressos per 552 milions, un 1,9 per cent més (el 13,4 per cent del total) , gràcies a l'extensió de la TDT i la capacitat satelital.
Abertis Aeroports va elevar un 5,5 per cent la seva facturació el 2010, fins a sumar 277.000.000, impulsada per l'increment d'ingrés per passatger (7,9 per cent), que va compensar el descens (-4,7 per cent) del trànsit de viatgers.
Pel que fa a les dues activitats que s'inclouran en el 'spin off', la d'aparcaments va elevar els seus ingressos un 2,8 per cent, fins als 154 milions d'euros, mentre que la de logística és la que més va créixer, un 17,7 per cent, fins als 35 milions.
Si (
No(
