El PCAL y CI apuestan por un "Valladolid metropolitano"

Los candidatos de la alianza PCAL-CI en las localidades de Valladolid y su entorno han apostado este miércoles en una reunión por la creación de una "entidad administrativa propia" entre la capital y su alfoz en busca de un "interés común y compartir servicios como el transporte, carril bici, seguridad ciudadana o problemas de agua y alcantarillado". Fuentes del PCAL-CI han explicado que el secretario general y candidato a la Alcaldía de Valladolid, Pedro Arias, ha presidido la reunión de trabajo en la que han participado los candidatos de Laguna de Duero, Arroyo, La Cistérniga, Tudela de Duero, Cabezón de Pisuerga, Santovenia, Fuensaldaña, Renedo, Zaratán, Viana de Cega, Boecillo, Cigales, Villanubla y Simancas. En el encuentro se han elaborado propuestas conjuntas que consigan desbloquear "la gran oportunidad que se ha perdido en los últimos años para conseguir un Valladolid metropolitano" en busca de un interés común y en el que los municipios compartan servicios como "el transporte, bus búho, carril bici, seguridad ciudadana o problemas de agua y alcantarillado".  Por ello, ha señalado como un "reto" configurar el Valladolid Metropolitano del siglo XXI como un área "abierta, plural, integradora, moderna, creativa, social y cultural" que al mismo tiempo logre que los más de 400.000 ciudadanos de los municipios se sientan "identificados y unidos". El encuentro ha tenido lugar en la Casa de Cultura de Arroyo de la Encomienda y sus conclusiones, que serán incluidas en el programa electoral de PCAl-CI para las próximas elecciones del 22 de mayo, informa ep. El concepto de Valladolid Metropolitano es, a juicio de PCAL-CI, "muy amplio" y debe tener una entidad administrativa propia para adaptarse al Siglo XXI. Así, uno de los retos con que se enfrenta el Valladolid Metropolitano para mejorar su competitividad internacional es la disponibilidad de una infraestructura de comunicaciones, tanto físicas como de telecomunicaciones "que le permitan competir en igualdad de condiciones con las metrópolis de su entorno". Así, han destacado la importancia de la existencia de redes de "fibra óptica" así como de las carreteras adecuadas y "un aeropuerto y ferrocarril que le permita tener una conexión con los grandes ejes de comunicación viarios y ferroviarios de ámbito europeo". En cuanto a la movilidad interna, apuestan por un sistema de transporte público "competitivo", la creación de un autobús nocturno -búho- entre los municipios y la capital. Por otra parte abogan por una "amplia red" de carril bici y la conversión del aeropuerto de Valladolid en centro "vertebrador de las conexiones aéreas en la vertiente atlántica". Además, incluyen otras referencias como la gestión de calidades del aire y del agua, la disponibilidad de un parque de viviendas común, la recuperación del río Pisuerga, y la cooperación público-privada para la planificación territorial, la provisión de servicios y la modernización administrativa.