Tren Eléctrico costó US$100 mllns. más

A raíz de esto, el contralor Fuad Khoury anunció que en agosto se iniciará una auditoría para confirmar si el aumento está justificado. “Nosotros hemos trabajado tres inspecciones físicas y con los resultados de la última vimos que el monto adicional (ejecutado en la obra) suma más o menos US$100 millones, lo que representa 26,5% más de los previsto”, detalló en Radio Capital. En el 2010, las obras del Tren Eléctrico se fijaron en US$410 millones, de los cuales US$300 millones serían cubiertos con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el resto por el Tesoro Público. “ESTÁ JUSTIFICADO”. Por su parte, el director de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), Oswaldo Plasencia, reconoció que las obras del Tramo 1 del también llamado Metro de Lima costaron US$520 millones, pero señaló que el gasto adicional está “debidamente justificado”. En diálogo con Gestión, el funcionario explicó que se incluyeron nuevos parámetros en referencia a diseño antisísmicos, se encontró interferencias más allá de las previstas y se modificó toda la estructura de los rieles. Para concluir, aseguró que la Contraloría estaba al tanto del aumento del presupuesto usado para la obra y que esto no es ninguna sorpresa, pero que el órgano del control está en su derecho de investigar este tema. No obstante, negó que hallan riesgos en la construcción del Tramo I del tren.