Cinco líneas de AVE afectadas por la ausencia de maquinistas, pese al acuerdo entre Renfe y los trabajadores

La línea Madrid-Sevilla tuvo que retrasar media hora la salida de su primer tren, por lo que salió dirección a Sevilla junto al segundo tren, que además acogió a los pasajeros que se dirigían a Cuidad Real y Puertollano. Sin embargo, fuentes de la empresa informaron a Europa Press que el trayecto contrario, Sevilla-Madrid, transcurrió sin ningún tipo de problema.

Más afectada se vio la línea Madrid-Toledo, que tuvo que realizar sus primeros viajes y el último hasta ahora, a las 13.50 horas, en autobús. La empresa aseguró sin embargo, que el 70% de los desplazamientos de los trenes se han llevado a cabo sin problemas, y que se ha devuelto el importe a los usuarios que llegaron tarde a sus destinos.

Renfe también informó que la línea Huesca-Madrid se vio afectada ya, que el tren de las 7.45 horas no salió a su destino, por lo que los pasajeros tuvieron que ser trasladados en un tren regional hasta Zaragoza, donde pudieron coger un AVE hasta Madrid, con un retraso de unos quince minutos, según la empresa. Estos usuarios también podrán pedir una recompensación monetaria por el retraso.

Renfe también quiso mencionar que las personas que hayan sufrido retraso pero que hayan llegado a tiempo a su destino no podrán reclamar ninguna compensación monetaria, ya que las líneas de alta velocidad pueden recuperar tiempo durante el trayecto. Todavía no pueden ofrecer una cifra de afectados, ya que se ha tratado de "casos puntuales", según Renfe.

Expedientes disciplinarios

La Dirección General de Renfe ha anunciado que ha comenzado a abrir expedientes informativos a los jefes de tren que se ausentaron "injustificadamente" de su puesto de trabajo y que con ello perjudicaron a miles de viajeros, especialmente de trenes de alta velocidad de media distancia de Madrid-Toledo, Córdoba-Sevilla y Madrid-Ciudad Real Puertollano. Así, la compañía ha enviado un burofax a los jefes de tren que aleguen enfermedad comunicándoles la inmediata apertura de un expediente disciplinario. 

   En un comunicado, la compañía dijo "no entender" la falta de aceptación, por parte de un "reducido" número de jefes de tren, del acuerdo suscrito anoche con el Comité General de Empresa. Además, rechazó algunas afirmaciones "absolutamente falsas" publicadas sobre una supuesta falta de seguridad. Al contrario, Renfe señaló que está propiciando "un incremento en la formación de los jefes de tren".

UGT rechaza el preacuerdo y anuncia huelga en el puente de agosto

Por su parte, el secretario general del Sector Ferroviario de UGT-Madrid, Miguel Ángel Escolano, aseguró que el sindicato rechaza el preacuerdo se firmó entre Renfe y el Comité de Empresa y anunció huelga de maquinistas e interventores en el próximo puente del 15 de agosto. Escolano explicó a Europa Press que las reivindicaciones de los trabajadores de Renfe eran que se creasen concursos de movilidad y ascensos de categorías, "algo que el acuerdo no deja claro", advirtió.

Por ello, se convocará huelga en los días alrededor del 15 de agosto si la empresa "no echa para atrás el preacuerdo y se sienta a negociar otro en el que se fije su compromiso de velar por el concurso de movilidad para interventores y jefes de tren", concluyó el portavoz sindical. Según el preacuerdo, las plazas adicionales que sea necesario cubrir, se proveerán previo acuerdo teniendo en cuenta la norma marco de movilidad de Renfe. Además, el punto final del proceso se alcanzará con la futura ordenación profesional de los colectivos contemplados en el preacuerdo.

El Sindicato Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) Comisiones Obreras (CC.OO.) y UGT, que suman un total de 11 representantes de los 13 que componen el comité, han sido las representaciones de trabajadores que han suscrito este preacuerdo, añade Renfe. El preacuerdo "respeta la actual situación de los Maquinistas Jefes de Tren y de los Supervisores de Servicios a Bordo y garantiza que continuarán conduciendo los trenes de alta velocidad".

AVE a Toledo

La circulación del AVE entre Madrid y Toledo quedaba, en principio, restablecida en la mañana del miércoles después de que el día anterior fuera un día entero de paros y retrasos al no presentarse al trabajo varios de los maquinistas alegando bajas médicas. La huelga 'encubierta' de los veinte maquinistas provocó, además de la suspensión del servicio del AVE entre Madrid y Toledo, el retraso de otros trenes en los trayectos Tarragona-Madrid y Sevilla-Madrid.

    De hecho, a lo largo de la mañana, los pasajeros que iban a Toledo desde Madrid han realizado el recorrido en autobuses que salían de Atocha. Y ya tuvieron algunos retrasos los trenes a Puertollano y Ciudad Real. Pero se extendió también a las líneas de Sevilla y Tarragona. A primeras horas de esta tarde, la situación, sin ser óptima, empezaba a normalizarse en todas las líneas. El teléfono de informaicón de RENFE es el 902-.240202.

Se produjeron grandes protestas en varias estaciones, sobre todo en la de Atocha con viajeros indignados tanto por los problemas para viajar como por la falta de información y orientación por parte de Renfe. La empresa, en los trenes AVE, a excepción precisamente del de Toledo, devuelve el importe del billete si el convoy llega con más de cinco minutos de retraso sobre la hora oficial al margen de que se hayan utilizado o no los servicios de autobuses alternativos ofrecidos por RENFE.