En este sentido,
Godoy manifestó que las
"promesas del PP son humo y pura propaganda" y consideró que los populares están
"muy lejos de cumplir sus compromisos". Por otro lado, señaló que después del accidente registrado en el línea 1 de Metrovalencia del 3 de julio, en el que murieron 43 personas,
"el Consell de Camps, en lugar de incrementar las inversiones a través del programa de Infraestructura Ferroviaria, vuelve a demostrar que no está por la labor de invertir en prioridades como los servicios públicos y este programa sólo sube el 0,16 por ciento".
Asimismo, añadió que los presupuestos de FGV y del Ente Gestor "corren la misma suerte pues su capítulo de inversiones sólo suben el 4,99 y el 0,4 por ciento respectivamente". En la misma línea, afirmó que el Consell "al mismo tiempo que congela los programas para el ferrocarril valenciano, rechaza las enmiendas de la oposición que pedimos que técnicos independientes y solventes hagan una auditoría de seguridad en la línea 1 y en FGV en general y que se ponga en marcha un programa especial de seguridad y calidad del ferrocarril valenciano".
Según Godoy, por este camino "FGV va a continuar, desgraciadamente a la cabeza de la accidentabilidad de España", por lo que el diputado socialista añadió que es "urgente que el Consell rectifique y que lleguen al metro y al tranvía valenciano las inversiones que necesita para mejorar en seguridad y en calidad".
El responsable de Infraestructuras del PSPV-PSOE también exigió al Consell que haga "un ejercicio de humildad y reconozca que Camps no ha cumplido las promesas de invertir 134 millones en la conexión Denia-Gandia y 31 millones en la línea Xàtiva-Alcoi, ni ha realizado las inversiones prometidas en el ferrocarril convencional y tampoco los gobiernos de Aznar invirtieron en el ferrocarril valenciano, ya que en su última legislatura, en cuatro años, desde 2000 a 2003 el Gobierno Central sólo invirtió 217 millones".
Frente a ello, aseguró que el Gobierno de Rodríguez Zapatero "ha presupuestado 412,6 millones de inversión en el ferrocarril valenciano para el año 2007, sin citar las inversiones en la línea del AVE en Castilla-La Mancha y Madrid que elevan la cifra a 787 millones de euros".
Godoy señaló que el Consell
"no puede seguir escudándose en que le falta por firmar un convenio con el Ministerio, pues, si hubiera querido invertir, lo habría hecho con convenio o sin él", y añadió que lo que ha fallado
"ha sido la voluntad política del Consell, que ha preferido gastar en proyectos de dudosa utilidad en lugar de invertir en seguridad y calidad del ferrocarril valenciano".
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