El Metro gana usuarios a costa de los buses, según CCOO

CC.OO. de Madrid ha llegado a esta conclusión tras la publicación de los datos del INE sobre utilización del transporte público en la Comunidad en el año 2007.

Estos datos ponen de manifiesto que el año pasado aumentaron los usuarios del Metro un 4,61 por ciento, en tanto que los de los autobuses urbanos en el conjunto de las localidades madrileñas disminuyeron el 5,28 por ciento.

Para el sindicato, estas cifras demuestran que "la mayoría" de los nuevos viajeros de Metro son "a costa de los autobuses urbanos" y a un coste "multimillonario".

Añaden que el crecimiento neto experimentado en los usuarios de Metro ha sido del 0,12 por ciento, "prácticamente inapreciable" dicen, y acusan al Gobierno madrileño de tener al autobús "en el olvido" y de no haber destinado "ni un euro" a construir más carriles bus.

Más autovías y peajes
CC.OO. responsabiliza a la presidenta regional, Esperanza Aguirre, de no haber reivindicado al Ministerio de Fomento los carriles bus comprometidos para algunos tramos de la autovía 6 (A Coruña) ni haberlos construido en los tramos autonómicos.

Por el contrario, aseguran que Aguirre se ha limitado a hacer más kilómetros de autovías y nuevas radiales de peaje y le reprochan que no haya dotado de transporte público suficiente a los polígonos industriales y empresariales de la región.

Según CC.OO.-Madrid, es imprescindible que el Gobierno regional elabore un "plan de estrategia territorial" para el conjunto del transporte público madrileño, donde las Cercanías se integren en el Consorcio de Transportes y que dote al Metro de nuevos trenes (cuya llegada está prevista en tres años) y de una ley de movilidad sostenible que potencie su uso.