La séptima edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que abrió sus puertas entre los pasados días 23 de mayo y 1 de junio, recibió un total de 955.823 visitantes, lo que suone una disminución del 5% en comparación con la anterior edición, celebrada en 2006.
El certamen se celebró en un contexto de crisis del mercado automovilístico español, que experimentó una caída del 24,3% en mayo y del 14,2% en los cinco primeros meses de 2008. El sector ha hecho una petición unánime al Gobierno para que reconsidere su postura y recupere el Plan Prever, no sólo como una medida para ayudar al mercado, sino por su impacto positivo en la retirada de vehículos antiguos, más contaminantes y menos seguros. 
Ante la debilidad de la demanda y las escasas perspectivas de recuperación a corto plazo, los fabricantes de automóviles apostaron por exhibir en el Salón una serie de modelos a caballo entre diferentes segmentos: berlinas-coupé, todoterrenos-deportivos o monovolúmenes-todo camino.
Además, en la mayor parte de los stands, las marcas habilitaron espacios para llamar la atención sobre sus modelos más eficientes, de bajo consumo y menos emisiones de CO2, y sobre las nuevas tecnologías 'limpias' sobre las que trabajan.
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El Salón Internacional del Automóvil de Madrid, en el que no estuvieron presentes marcas como Opel, Saab, Mitsubishi, Fiat, Lancia, Alfa Romeo o Ferrari, contó con cuatro primicias mundiales y 60 novedades a nivel nacional.
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