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Raúl Vallarino
Raúl Vallarino es escritor y periodista, nacido en Montevideo (Uruguay). Director de la Biblioteca Nacional de Uruguay entre 2000 y 2005, representó a su país como delegado ante el Centro Regional par el Fomento del Libro de América Latina y el Caribe (CERLALC). Ha publicado numerosos libros de investigación. Ahora presenta 'El caso Aerolíneas Argentinas. La verdad oculta de un engaño', un asunto tremendamente complejo. Es la historia interminable del fracaso de gobiernos metidos a empresarios y de privatizaciones mal gestionadas. El libro es el fruto de una investigación sobre negocios oscuros, secretos de Estado, tarifas congeladas, paros por sorpresa, huelgas ilegales... que culminaron con la estatalización de la compañía aérea, en 2008, a costa del bolsillo de españoles y argentinos.
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Buenos dias Raul. Lo primero enhorabuena por el excelente trabajo de investigación. Cree que el gobierno argentino conseguirá sacar a flote esta compañía o seguirá estafando a través de ella???Muchas gracias
Martín: No se lo que piensa hacer el gobierno argentino, pero las cosas no mejoran a pesar que la compañia está de nuevo en sus manos.
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¿Qué le parece la movilización de los indignados? ¿Cree que conseguirán cambiar el mundo?
Tino: No creo que puedan cambiar al mundo; me conformo con que logren cambiar la mentalidad de los políticos.
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¿No es curioso que Cristina socialice el dinero de las pensiones privadas mientras en España nacionalizan las pérdidas de los bancos?
Más que curioso, inexplicable...
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¿Es Argentina un Estado estructuralmente corrupto?
No. Argentina no es corrupta, corruptos son algunos personajes que con sus acciones destruyen la imagen del país y que deberían ser expulsados de los centros de poder.
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Hola, ¿ha recibido amenazas durante sus investigaciones? ¿Cómo se vive con eso?
QQ: Si, he recibido amenazas y también intentos de soborno para que no publicara algún libro sobre algún personaje. Los libros los he publicado no lograron impedirlo, y a los que amenazan los estoy esperando pero los cobardes siguen sin aparecer.
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¿Cuánto de unidas están la corrupción política y la empresarial?¿Podría existir una sin la otra?
Si un gobierno es honesto es difícil que aparezca la corrupción empresarial, pero lamentablemente existen demasiados casos en el mundo que demuestran que en varios espectros políticos, no en todos, estas acciones existen.
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Ferrán siempre se ha presentado como víctima, pero ¿Cuánto tiene de culpa?
Aquí las únicas víctimas son los ciudadanos españoles que terminaron pagando con el dinero de sus impuestos, la aventura de las "dos compras" de Aerolíneas Argentinas; la primera cuando la compró Iberia en 1991 y luego en 2001 con la millonaria ayuda a Marsans por parte del Estado español. Quien se llevó el dinero tendrá que responder ante la Justicia, si es que se investiga como debe hacerse.
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Cree que Aerolíneas Argentinas será algún día una empresa viable económicamente?
O nos van a seguir sangrando impuestos a los argentinos??
Gracias
Abreu: Hoy la mayoría de las compañías aéreas dan pérdidas pero en el caso de Aerolíneas es inexplicable. Se debe escuchar a los técnicos, a la gente con experiencia en el ámbito aeronáutico y eso no se hace. Los directivos al frente de AA, no tienen la experiencia necesaria para afrontar los problemas de la compañía, para ello se necesitan muchas "horas de vuelo". Hay gente que realmente sabe del tema, pero no se les llama.
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Hola Raúl,
Mil gracias por sacar a la luz pública este sangrante caso de corrupción internacional.
¿Crees que existieron "hombres de paja" en el proceso de estatalización de Aerolíneas Argentinas? ¿Puedes dar nombres?
Petra:
Si, los hubo, y sus nombres están en el libro.
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Buenos días Raúl. ¿Cuánto tiempo le ha llevado la investigación del caso? Creo que debería haber más libros que destapasen las corrupciones de gobiernos y empresarios. Tiene pensado publicar sobre algún otro escándalo? Muchas gracias.
Buen día Mar:
Me ha llevado casi dos años y todavía esta historia no tiene fin. Gracias por tus conceptos.
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Tenía Marsans un "castillo de naipes" empresarial y cuando les expropiaron Aerolíneas se vino abajo?
Luis Carlos: La caída fue por muchas causas. Más allá de los graves errores empresariales propios, Marsans intentó enfrentarse a los sindicatos argentinos y ese fue el principio del fin.
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Cuando Cristina Fernández de Kirchner declara "Yo me he jugado entera cuando decidí recuperar Aerolíneas" ¿A qué se refiere?
A muchas cosas que se explican en el libro y que serían muy extensas de enumerar. Una de ellas sería la seguridad que se le dio al gobierno español de que no expropiarían la aerolínea y al poco tiempo con excusas, la pasaron a manos del Estado argentino
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¿Nadie se dio cuenta del juego del gobierno argentino para expropiar Aerolíneas?
Parece que se dieron cuenta...pero demasiado tarde para hacer algo.
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¿Qué papel ha jugado Zapatero en este embrollo?¿Se ha enterado de algo o, según su línea como presidente del gobierno a nivel nacional e internacional, ha seguido "tirando balones fuera" y dedicándose al marketing existencial (ZP)?
Zapatero creyó en lo que le decían desde Argentina e intentó ayudar para salvar un negocio a todas luces inconveniente para España, que no trajo él, lo heredó de Felipe González. El presidente del Tribunal de Cuentas español, llegó a decir que si bien no había que hacer "un reparto del fracaso" entre los gobiernos que intervinieron el caso Aerolíneas Argentinas, se debía reconocer que el negocio había sido inconveniente económicamente para España.
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Según tu opinión, ¿Cómo está influyendo la muerte de Nestor Kirchner en la toma de decisiones de Cristina sobre Aerolíneas Argentinas? ¿Afectará este oscuro caso de manera determinante a la caida de su débil gobierno actual y a las más que dañadas relaciones con España? Gracias.
Es difícil saber que piensa la presidenta sobre el tema Aerolíneas pero la últimas decisiones parecen no ser acertadas, por más que su gobierno habla de éxitos que nadie ve.
Sobre las relaciones con España, Zapatero ha negado que existieran problemas con Argentina y señaló textualmente: "Hemos tenido discrepancias en el tema Aerolíneas, pero eso no empaña para nada las relaciones"
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Acabo de empezar el libro, ¿Son Díaz Ferrán, Gonzalo Pascual y Antonio Mata los chivos expiatorios de esta larga historia del fracaso empresarial de Aerolíneas Argentinas?
Querido Wilson:
En la trama Aerolíneas Argentinas, no hay ángeles solo hay demonios.
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Despedida
Gracias a todos quienes han escrito interesados en el tema Aerolíneas Argentinas.
Mi agradecimiento a todo el equipo de DiarioCrítico, por permitirme estar cerca de los lectores
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