Propuesta para conectar el norte y el sur de Santander

El Ministerio de Fomento ha propuesto al Ayuntamiento de Santander el desarrollo de un proyecto para la reordenación de las conexiones viarias Norte-Sur de la ciudad entre el tramo de autovía S-20 que va de La Albericia al Sardinero.

La propuesta, remitida  al Consistorio junto con un convenio de colaboración, contempla la conexión de la Avenida de Los Castros con la margen norte de la autovía S-20, zonas separadas por el Parque y la Vaguada de Las Llamas, a través de dos ejes: Camilo Alonso Vega-La Albericia-Sardinero y Bajada de Polio-Puente de Las LLamas.

El coste de ambas actuaciones asciende a 6,8 millones de euros que serían sufragados íntegramente por el Gobierno de España que cedería, además, al Ayuntamiento la titularidad del tramo de la autovía S-20 comprendido entre los dos ejes de actuación previstos. El Consistorio se haría cargo, por su parte, de las obras.

Así lo dio a conocer el delegado del Gobierno en Cantabria, Agustín Ibáñez, en una rueda de prensa en la que calificó el proyecto de "interesante" y "bueno para la ciudad de Santander". Acompañado del jefe de Demarcación de Carreteras del Estado en Cantabria, Vicente Revilla, el delegado destacó el "interés", "compromiso" y "esfuerzo" del Ministerio de Fomento para hacer una conexión viaria "moderna y adecuada" para Santander.

Ibáñez explicó que el eje de la Bajada de Polio contempla la construcción de un nuevo vial, el Puente de Las Llamas, para conectar la S-20 con la avenida de Los Castros atravesando la vaguada "casi sin tocar el suelo". Según explicó Ibáñez, el puente, de 100 metros de longitud, cuenta con dos apoyos y tiene una estructura "singular" y "especial", diseñada por el arquitecto Juan José Arenas. El presupuesto de esta obra ronda los 3,5 millones de euros.

La otra actuación, el eje Camilo Alonso Vega-glorieta urbana de La Albericia-El Sardinero, es un vial con dos carriles de circulación en cada sentido y que prolongará la calle Camilo Alonso Vega hasta conectarla con la S-20.

Ibáñez señaló que el proyecto cuenta con todas las autorizaciones del Ministerio de Fomento y técnicos de la Dirección General de Carreteras que, según dijo, estiman que es "la mejor solución" para "atender" el crecimiento urbanístico registrado en esta zona en los últimos años.

'Titularidad'

 Ibáñez recordó que, en la actualidad, el Gobierno de España es titular de "prácticamente" toda la autovía S-20, planteada en su origen como una vía de largo recorrido pero que, debido a la evolución urbanística de Santander, debe integrarse en la trama urbana de la capital.

Respecto al proyecto, explicó que en 1996 se habló por primera vez de la posibilidad de conectar estas zonas de la ciudad para lo cual se firmó un convenio entre el Ministerio y el Ayuntamiento pero que "el anterior Gobierno no ejecutó". De ahí, dijo, que el actual Ejecutivo haya retomado esta iniciativa aunque adaptándola a las necesidades actuales de la ciudad y de los santanderinos.

En este sentido, señaló que desde la Delegación del Gobierno ya habían mantenido conversaciones al respecto con el anterior alcalde de Santander, Gonzalo Piñeiro, y que ahora, con la presentación de este proyecto, "materializan la propuesta".

Finalmente, Ibáñez recordó que el Ministerio de Fomento ejecuta en la actualidad en Santander las obras del Distribuidor de La Marga y la nueva conexión de la Bajada de Polio.