El Ayuntamiento de Madrid propone crear un túnel entre la M-30 y la estación de Atocha

Para el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, la propuesta incluye una conexión a través de un túnel que iría en paralelo a los nuevos subterráneos por los que discurrirían los trenes de alta velocidad, desde una zona de la M-30 a la altura de Vallecas, hasta la estación. También se crearían un aparcamiento para vehículos privados y otro de taxis.

Se trata de "llevar la M-30 a Atocha, ya que no se puede llevar Atocha a la M-30", comentó el primer edil, que considera la opción "técnicamente viable y financieramente posible". De esta manera, según el regidor , se favorecería la comunicación de los usuarios de la alta velocidad mediante vehículos privados y se reduciría el intenso volumen de tráfico que sufren los alrededores de la estación. La operación contribuiría a la reducción de un 30 por ciento de la circulación que pretende el Ayuntamiento con el proyecto del nuevo Eje Prado-Recoletos.

Dijo que es muy pronto para establecer los plazos en los que se podría realizar esta obra, el Ministerio debería financiar toda la operación. Indicó, sn embargo, que la ciudad "está en disposición de estudiar con el Ministerio aprovechamientos lucrativos dentro de la operación cuya finalidad sea la construcción de esta infraestructura".

Sin inconvenientes a Abroñigal
A su juicio, "pueden salir los números" única y exclusivamente con los aprovechamientos lucrativos que generen los terrenos de Atocha, que es lo que en principio maneja Fomento, aunque Ruiz-Gallardón ha dicho que no tiene "inconveniente" en estudiar otras autorizaciones de uso para Abroñigal, que no se ha incluido en este proyecto.

Fomento ya ha anunciado que está estudiando la propuesta presentada por el Ayuntamiento de Madrid ya que la estación de Atocha requiere un ampliación urgente. Según los expertos, se verá desbordada cuando se abran todas las líneas de alta velocidad, y que sugiere la construcción de un nuevo túnel que una la zona nueva de Atocha con la M-30. Alberto Ruiz-Gallardón anunció que se mantienen conversaciones entre Fomento y el Consistorio "intensas, muy coordinadas y con buen entendimiento" en valorar esta propuesta.

El 4 de enero de 2007, Ruiz-Gallardón anunció que el Ayuntamiento rechazaba la propuesta de Fomento para ampliar la estación de Atocha como nudo central del AVE y le había planteado como alternativa una nueva estación a 1,5 kilómetros de distancia hacia el sur, en la terminal de contenedores de ferrocarril de Abroñigal, situada en la margen exterior de la M-30.