Las pérdidas ambientales serían muy superiores a las ganancias

900 kilómetros de recorrido para barcos de hasta 200.000 toneladas de capacidad, el usos de los recursos hídricos del país y una geografía cargada de posibles sismos descartan cualquier posibilidad de un canal por Nicaragua.  Un canal interoceánico húmedo, o ruta toda agua por Nicaragua podría ser el proyecto menos viable desde el punto de vista ambiental, según el experto nicaragüense Camilo Lara.

En declaraciones que publica hoy el diario La Prensa de Managua, Lara, uno de los ambientalistas que más seguimiento le ha dado al tema de los canales interoceánicos proyectados por Nicaragua, señaló que la nueva ruta es muy riesgosa, lo que impactaría en sus costos económicos.

Lara, tras mostrarse escéptico de que el canal sea construido por falta de financiación, afirma que no se trata de un proyecto viable económicamente, porque está pensado para satisfacer a grupos económicos definidos, y no por lo que conviene al país para su desarrollo económico y social.   El experto ambientalista subraya que, según una ley en vigencia, las aguas del Gran Lago de Nicaragua o Lago de Granada, en el sureste del país, deben conservarse como la principal fuente de agua potable de este país centroamericano.

"Sería tocar a Dios con las manos sucias...ni que fuéramos petroleros, no cambiaríamos por nada su agua, en el futuro de la nación", subrayó Lara.  El reconocido ambientalista dijo que el impacto ambiental por el tráfico de los barcos se sentiría; que el proyecto no sería rentable económicamente, porque aumentaría los costos del cambio climático en Nicaragua, lo que expondría al país a enfrentar inundaciones y sequías cada vez mas fuertes; que el proyecto también convertiría en un fracaso la cruzada nacional de reforestación, iniciada por el gobierno de Managua el año pasado; y que el país perdería la posibilidad de exportar agua en el futuro, sin contar que echará a perder los bosques tropicales húmedos del sureste y los secos del occidente, de manera que las pérdidas serían mas que las ganancias.