Las nuevas esclusas son técnicamente superiores

Fueron necesarias 50 reuniones, 23 enmiendas y tres cambios de fechas para la entrega de propuestas que la ACP aprobó durante los 18 meses de este proceso, en atención a las inquietudes y solicitud de los consorcios precalificados.  Todo bajo la mirada de un país que aprobó mediante referendo el proyecto de ampliación de su Canal, y le dio a la ACP carta blanca y toda la confianza en su ya probada transparencia y capacidad profesional.

 

El próximo 3 de marzo la Autoridad del Canal de Panamá recibirá las propuestas técnicas y financieras de los cuatro consorcios internacionales que se disputan el diseño y construcción del nuevo juego de esclusas.  El administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta, dijo que la licitación del contrato ha cumplido un riguroso proceso de 18 meses, que incluyó reuniones, amplias consultas y ajustes a fin de asegurar la mayor apertura y competencia"  "Todas las licitaciones del Canal son rigurosas, y ésta en particular ha sido aún más exigente para garantizar que las reglas del juego fueran claras, y obtener así los mayores beneficios para el país", explicó Alemán Zubieta.

Los consorcios precalificados son C.A.N.A.L.; Atlántico-Pacífico de Panamá; Bechtel, Taisei, Mitsubishi Corporation; y Grupo Unidos por el Canal, según el informe de la ACP.

Los cuatro consorcios precalificados representan a 30 empresas de 12 países con experiencia en ingeniería, arquitectura, administración y financiamiento de megaproyectos en todo el mundo.  La ACP dijo que se han realizado en los últimos 16 meses, cincuenta reuniones, 23 enmiendas y tres cambios de fecha de la licitación para atender y absolver las inquietudes y solicitud de los consorcios precalificados.  Alemán explicó que la ACP usará el sistema de licitación de mejor valor, que otorga el 55% del puntaje al valor técnico de la propuesta y el 45% restante al precio ofrecido.

Las obras de ampliación del Canal, con la construcción de un tercer juego de esclusas, tendrán un costo de 5,250 millones de dólares.  El tercer juego de esclusas es el componente más grande de las obras, con un costo estimado en 3,200 millones de dólares.  Las obras deben estar terminadas en el año 20014 y se estima que se usarán 230 mil toneladas de acero, 800 mil toneladas métricas de cemento, y 42 mil toneladas de acero estructural.  El tercer juego de esclusas aumentará los negocios del Canal y permitirá el paso de los barcos más grandes de la industria, los Post Panamax.