Más de 40.000 vecinos del norte de Madrid podrán llegar desde hoy en menos de 15 minutos a Plaza de Castilla gracias a la puesta en marcha de la línea 1 de Metro Ligero, un medio de transporte que realiza tramos de su recorrido en superficie y que cuenta con una plataforma exclusiva para su circulación, lo que garantiza la seguridad de viajeros y peatones.
La consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, acompañada por el concejal de Seguridad y Servicios de Madrid, Pedro Calvo, supervisó hoy las últimas pruebas de los trenes que darán servicio a la línea 1 de Metro Ligero entre Pinar de Chamartín y Las Tablas, un recorrido de 5,5 kilómetros distribuido entre las estaciones de Fuente de la Mora, Virgen del Cortijo, Antonio Saura, Álvarez Villaamil, Blasco Ibáñez, María Tudor y Palas de Rey.
Con un presupuesto de casi 263 millones de euros, esta nueva línea ha sido concebida en un 30 por ciento en superficie, especialmente en zonas verdes, y que permiten a los viajeros contemplar edificios tan emblemáticos como El Mirador, ubicado en el barrio de Sanchinarro. El resto de la línea --cinco estaciones-- irá bajo tierra con el fin de evitar los cruces con otras infraestructuras viarias.
"Se han evitado en la medida de lo posible las intersecciones al mismo nivel con otros vehículos, y cuando ésta se produce, está regulada por semáforos en los que tiene prioridad el Metro Ligero", aseveró la consejera, que puntualizó que este medio de transporte cuenta con una plataforma exclusiva que no comparte con otros vehículos.
TRES LÍNEAS DE METRO LIGERO EN JUNIO
Después del mes de junio, Madrid contará con tres líneas de Metro Ligero: la 1, entre Pinar de Chamartín y Las Tablas; la 2 entre Colonia Jardín y Pozuelo de Alarcón, y la 3 entre Colonia Jardín y Boadilla. "Madrid se suma a partir de mañana a la larga lista de capitales europeas como Burdeos, Oporto o Estrasburgo que ha incorporado este medio de transporte vanguardista, rápido, seguro, accesible, confortable y respetuoso con el medio ambiente", afirmó Rodríguez.
El uso de estas instalaciones, que conectarán con las líneas 1 y 4 de Metro convencional en Pinar de Chamartín y con la 10 en Las Tablas, costará un euro si se viaja con un billete sencillo, ya que está ubicado en la zona tarifaria A.
"El billete del Metro Ligero se puede utilizar para la red de metro convencional. Es como el sistema del autobús, en el que el ticket sirve para el suburbano", explicó la consejera, que destacó que hay muchos vecinos de los PAUs de Las Tablas y Sanchinarro que "estaban esperando con verdaderas ganas que el servicio entrara en funcionamiento, ya que hay centros comerciales muy grandes y permite que la gente vaya a Madrid de manera mas cómoda".
SISTEMAS DE SEGURIDAD
Estos trenes ligeros cuentan con un sistema de protección y conducción automática contra choques, alcances o superación de velocidad denominado ATP, y además tienen sistemas de iluminación que permiten adaptar la luz a la circulación en superficie o en el interior de un túnel.
Está previsto que los trenes de esta línea tengan cinco coches y puedan circular a una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora. Cada vagón tendrá capacidad para 188 viajeros como mínimo, ya que constará de 54 asientos, a los que se sumarán los dos reservados para pasajeros en silla de ruedas y para sus acompañantes, y de 132 plazas para ir de pie.
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