El presidente de la patronal de concesionarios de automóviles Faconauto, Antonio Romero, ha puesto en duda la utilidad y el futuro del coche eléctrico, vehículos a los que ha tildado de "carritos de golf tuneados de colores".
"En el coche eléctrico veo una batería de más de 800 kilos que vale 27.000 euros y anda sólo 200 kilómetros", ha ironizado Romero durante el encuentro de empresarios de automoción del Iese en Barcelona, centrado en las nuevas tecnologías y el coche verde.
"El enemigo del coche eléctrico es la realidad, y la realidad es un enemigo tozudo", ha añadido.
Romero ha admitido que el sector de la distribución ha tenido parte de culpa en la caída de los ingresos por la venta de coches, y ha argumentado que se consideraba más importante el volumen de unidades vendidas que la rentabilidad, teniendo en cuenta que hace unos seis años, el 25% de los coches que se vendía se destinaba a 'vending', con lo que se perdía dinero con cada uno, informa ep.
"Nos merecíamos que nos hubiera caído un meteorito y nos hubiera destrozado", ha sentenciado Romero, y ha sostenido que las crisis económicas hacen prosperar a los sectores que van por el buen camino y destruye los que lo hacen mal. "No estábamos haciendo bien las cosas y merecíamos la extinción", ha insistido.
Romero ha añadido que las ayudas para incentivar la compra de coches del Gobierno a través del Plan 2000E han servido para salvar las grandes empresas y han imposibilitado la evolución del sector.
"Han matado a los alquimistas, porque con esta crisis podría haber salido un alquimista que convirtiera el plomo en oro, pero el Gobierno no lo ha hecho posible", ha aclarado, y ha añadido que de aquí a 2020 no va a haber grandes cambios.
Romero ha vuelto a criticar que los concesionarios hayan tenido que avanzar las ayudas del Plan 2000E y ha insistido en que el Gobierno ha llegado a acumular 80 millones de euros de deuda con los concesionarios. En este sentido, ha bromeado con la frase: "Jesús Candil, paga uno y gana mil", haciendo referencia al director general de Industria.
Asimismo, se ha mostrado crítico a que estas ayudas se hayan retirado de golpe y coincidiendo con la subida del IVA y del impuesto de matriculación en algunas comunidades autónomas. Con este escenario, ha augurado que el mercado caerá un 50% el año que viene, "porque esta gente ha asustado a todo el mundo", ha dicho refiriéndose al Gobierno.
Romero ha insistido en la necesidad de eliminar el impuesto de matriculación, y se ha escudado en que ya lo ha reclamado el Parlamento europeo.
Asimismo, ha criticado el nuevo reglamento de postventa de vehículos, que establece que los usuarios no están obligados a ir a un taller oficial de un fabricante para pasar una revisión si no quieren perder la garantía y que por tanto, ofrece más posibilidades de trabajo a los talleres independientes.
Romero ha augurado que a partir de ahora no va a haber talleres oficiales en poblaciones de menos de 50.000 habitantes porque no ganarán dinero, y ha asegurado que los beneficios se los llevarán "las ITV, los chatarreros y los talleres ilegales".
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