Iberia y British se estrenan en las Bolsas de Londres y Madrid

"Hoy nace un gigante aéreo. Iberia y British logran así su objetivo de desempeñar un papel clave en la consolidación del sector", destacó el presidente de Iberia y desde este lunes presidente de IAG, Antonio Vázquez, tras el tradicional toque de campana que marcó el inicio de la cotización de la nueva Iberia-British en el índice FTSE de Londres.

   El consejero delegado de la nueva compañía y de BA, Willie Walsh, aseguró que IAG "tiene un gran futuro por delante" y recordó que la fusión proporcionará unas sinergias anuales de 400 millones de euros a partir del quinto año, de las que se beneficiarán tanto los accionistas de la nueva compañía, como los empleados y clientes de ambas aerolíneas.

   "Iberia y British son las primeras líneas aéreas de IAG, pero no serán las últimas. Nuestro objetivo es que más compañías, las más adecuadas, se unan al grupo. Hoy hemos dado el primer paso en la creación de un grupo multinacional de aerolíneas de diversas marcas", afirmó el consejero delegado de IAG.

   Por su parte, el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, invitado de honor en el toque de campana de IAG en su estreno en el parqué madrileño, subrayó que la salida al mercado de la nueva compañía supone "un día histórico" para Iberia y "un motivo de satisfacción", ya que se trata del primer paso de un proyecto en el que la aerolínea española y British Airways llevan años trabajando.

   IAG ha debutado este lunes en la Bolsa de Madrid, con un precio de 3,25 euros por acción, lo que supone una caída del 3% frente a los 3,35 euros de referencia a los que salía a cotizar, aunque pasados unos minutos de cotización remontaba el vuelo y situaba el precio de sus títulos en 3,40 euros, con un repunte del 1,5%.