Blanco ha recalcado que la concesionaria podrá fijar las tarifas que desee para reforzar la "competitividad" de El Prat, dando cumplimiento así a una demanda histórica de la clase política y los agentes socioeconómicos de Cataluña.
Ello reforzará "la competitividad del sector y se suma a la reforma de la navegación aérea", que según Blanco, ha posibilitado rebajar las tasas en este ámbito de un 7,8% para 2011.
"Este nuevo modelo, además, marca una nueva dirección hacia una gestión más descentralizada de la red de aeropuertos", ha indicado el ministro.
Blanco se ha mostrado partidario de la descentralización y de la "cooperación entre las comunidades autónomas y la administración del Estado, "nunca a través del conflicto abierto entre las partes o a partir de la imposición".
El número dos del PSOE ha defendido las inversiones estatales en la obra pública catalana y ha indicado que prueban la apuesta del Gobierno central para que Cataluña siga siendo la "locomotora" de España.
Si (
No(
