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Ildefonso de Matías abandona el cargo tras el consejo de administración

Dimite el gerente de Metro tras el 'caso de las comisiones'

Dimite el gerente de Metro tras el 'caso de las comisiones'

martes 26 de julio de 2011, 17:32h
Ildefonso de Matías, director gerente de Metro de Madrid, ha dimitido este martes en el transcurso del consejo de administración en el que se analizaban los presuntos cobros de comisiones ilegales en la licitación de obras del suburbano.
De Matías anunció este martes su decisión en el transcurso del consejo de administración de la compañía, que se reunió en la sede de la calle de Cavanilles para analizar la información sobre los presuntos cobros de comisiones ilegales en la licitación de diversas obras de carácter menor en el suburbano. De sus funciones se encargará por el momento el gerente del Consorcio Regional de Transportes, José Manuel Pradillo. A la vez, el consejero delegado de Metro, Ignacio González de Velayos, ha explicado que se ha abierto una investigación interna para esclarecer lo ocurrido, partiendo de la "presunción de inocencia" de los trabajadores de Metro. Han sido cuatro los empleados que han sido apartados de sus puestos de trabajo, pero no han sido suspendidos de empleo y sueldo por el momento a la espera de las conclusiones de la investigación, según indicó a Madridiario Ignacio Arribas, representante de CCOO en el consejo de administración de Metro. Dos modelos de gestión De Matías aseguró que ha decidido dimitir por no compartir el modelo de gestión de Metro y no ser "un obstáculo a posibles soluciones" tras la trama destapada por presuntos cobros de comisiones en obras. Por su parte, González de Velayos ha añadido que la dimisión del otro máximo responsable de la empresa también responde al deseo de "no entorpecer" tanto la investigación judicial como la abierta por la empresa sobre una supuesta trama de cobros irregulares en las obras de Metro. Algunos medios de comunicación publican este martes que el exgerente es apoderado de una empresa que se dedica a realizar trabajos que bien podrían haber sido contratados por Metro. De Matías ha asegurado en su intervención en el consejo de administración de este martes que su empresa jamás ha trabajado para el suburbano madrileño. Además, otro diario pone en duda la legalidad de la adjudicación de la instalación del material podotáctil -el plástico con bolas para guiar a los invidentes- de las instalaciones de Metro. No obstante, en el discurso en que ha anunciado su dimisión, el exdirector gerente ha hecho hincapié en que la razón por la que abandona es la bicefalia de la compañía pública. El representante de CCOO en el consejo de administración explicó a este digital que este organismo volverá a reunirse en septiembre para analizar las conclusiones de la investigación interna y también para tomar decisiones sobre el tipo de organización de la compañía pública. "Todos estamos de acuerdo en que la bicefalia no es el mejor modelo de gestión",  asegura Arribas. Metro tiene dos órganos de dirección máximos: la dirección general, que acaba de dejar De Matías y que era de perfil más técnico; y un consejero delegado, más dedicado a funciones de representación institucional. Además, la primera era más cercana al Ayuntamiento de Madrid; y la segunda, a la Comunidad. El exdirector gerente ha explicado que el modelo actual de gestión "día tras día ha mostrado no ser válido para dar respuesta a las necesidades de la empresa". En su "humilde" opinión, la solución "adecuada" es poner al frente de Metro "a una sola persona que cuente con la absoluta confianza y apoyo de las dos administraciones". Denuncia de la Consejería Estas supuestas actuaciones ilegales salieron a la luz esta semana después de que la Comunidad de Madrid, a través del consejero de Transportes e Infraestructuras, Antonio Beteta, trasladara la denuncia de un particular a los juzgados de Plaza de Castilla. Desde entonces, la empresa ha abierto un expediente a al menos cuatro trabajadores para investigar lo ocurrido, y desde el Gobierno regional han pedido "prudencia" y consideran que Metro de Madrid deberá ser quien depure responsabilidades en función de lo que determinen las autoridades judiciales.
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