Debaten plan de movilidad para Polanco

Demetrio Sodi, Jefe Delegacional en Miguel Hidalgo, aseguró que en la búsqueda de un consenso amplio sobre las prioridades y necesidades entre vecinos, empresarios y visitantes de Polanco, su administración no impondrá el Plan de Movilidad, que contiene diversas recomendaciones para mejorar la viabilidad de la zona.   Al realizarse un debate abierto entre expertos, urbanistas, académicos y vecinos de dicha colonia, sobre la viabilidad del Plan de Movilidad de Polanco, Sodi externó que su administración no busca imponer nada en lo que los habitantes de esa zona no estén de acuerdo. En este sentido, Amaya Bernárdez de la Granja, directora de Gobierno de la MH, quien fungió como moderadora del debate, aclaró que ningún funcionario de la Delegación participaría en dicho debate con opiniones, a fin de que expertos y vecinos debatieran libremente.   De esta forma, Oscar Rafael Gamba, del Centro de Estudio del Transporte, expuso las principales propuestas derivadas del Plan de Movilidad, entre las que destaca la viabilidad de instalar parquímetros en todo Polanco y la colonia Verónica Anzures; la posibilidad de poner en marcha dos rutas del llamado Polanco Bus, en lugar de las actuales rutas de microbuses que atraviesan por la colonia; y la construcción de cinco estacionamientos subterráneos, entre otras propuestas.   En resumen, la mayoría de los vecinos de Polanco que expresaron sus opiniones, se manifestaron a favor de la instalación inmediata de los parquímetros, pues, argumentaron, que si el problema principal de la colonia es la proliferación de vehículos de las personas que trabajan en la zona, la mejor medida para desincentivar el uso de automóviles, es, precisamente, cobrar por estacionarse en vía pública.   Incluso, Roberto Remes, experto del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, opinó que una mejor viabilidad de Polanco, sería colocar “como primera medida” los parquímetros y evaluarlos durante un año, y sólo después de este tiempo, poner a consideración la posibilidad de construir los estacionamientos, que en todo caso, generarán mayor asistencia de vehículos, pues a mayor oferta, mayor demanda.   En cuanto al Polanco-Bus, hubo expresiones a favor de este tipo de transporte, como la del urbanista colombiano Geovanni Infante, quien aseguró que la experiencia que vivieron en Medellín - una de las principales ciudades de su país- para dar solución al caos vial, fue la instauración de un sistema de transporte controlado, y ejemplificó con el llamado Puma-Bus que circula en el interior de Ciudad Universitaria, en el sur del DF, como una buena solución.   Miguel Valencia, ingeniero de profesión y vecino de Polanco, manifestó que a pesar de que las prioridades deben ser el peatón, el uso de la bicicleta y el desincentivar el uso del automóvil, el Plan de Movilidad propuesto parece más “Plan de Movilidad del Transporte”, pues ya “olvida que la calidad de vida de sus habitantes debe ser más importante y prioritaria que las inversiones de las empresas ubicadas en esta zona, además de perder de vista el futuro de la colonia, porque con dicho plan, tarde o temprano, Polanco se va a convertir en otra Zona Rosa o en otro Centro Histórico, donde durante las últimas décadas se promovió el despoblamiento”.   Respecto a la propuesta de estacionamientos subterráneos, la mayoría de los vecinos asistentes, expresaron su desacuerdo a que estén en el interior de la colonia, y por eso pidieron se analice la posibilidad de construirlos en la periferia de Polanco, lo cual evitaría que miles de automovilistas ingresen con sus vehículos a la zona.   Finalmente, Amaya Bernárdez, destacó que después de analizar las posturas y las propuestas de los expertos y vecinos expresadas durante el debate -efectuado en el Centro Cultural Ex Capilla de Guadalupe-, serán valoradas por los responsables de aplicar el Plan de Movilidad y el Jefe Delegacional en Miguel Hidalgo, así como por los funcionarios del ramo, y transmitidas al titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF la próxima semana.