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El PSM apuesta por una buena gestión medioambiental

Aguado afirma que la nueva situación para los forestales "huele a urbanística"

lunes 30 de julio de 2007, 14:55h
Actualizado: 10 de octubre de 2007, 11:36h
El recién elegido secretario de Medio Ambiente del PSM-PSOE, Miguel Aguado, afirmó este lunes que la situación en que la Comunidad de Madrid ha dejado a los agentes forestales de la región "huele mucho a urbanística". En una rueda de prensa, Aguado criticó que el Gobierno regional impida a los agentes forestales acceder a una finca en la que se estén talando árboles de manera indiscriminada "si no cuentan con autorización judicial" y denunció que esta restricción limita "las competencias del organismo en materia de extinción de incendios".
El portavoz socialista en el Ayuntamiento de Tres Cantos y responsable de Medio Ambiente en la nueva Ejecutiva del PSM defendió el modelo existente hasta ahora, por el que "los efectivos forestales son agentes de la autoridad complementarios a los cuerpos de seguridad". Este esquema "funciona en 16 comunidades y no se entiende por qué no lo hace en la región madrileña", insistió Aguado.

En su comparecencia, el dirigente socialista explicó que la nueva era del PSM tendrá "un tinte verde", en la que las instituciones que gobierna "sean escaparates de una buena gestión medioambiental". En este sentido, anunció que solicitará una reunión con la consejera de Medio Ambiente, Beatriz Elorriaga, para "ofrecerle una mano tendida al diálogo".

"Queremos que la Comunidad de Madrid apueste por la lucha contra el cambio climático; hasta ahora no está haciendo nada en este sentido y sólo podrá ser un puntal económico si deja de derrochar energía", añadió.

En cuanto al cierre norte de la M-50, Aguado opinó que "hay que terminar de comunicar la comarca", pero sin que ello suponga "horadar todo el Monte del Pardo", tal y como propone, a su juicio, el proyecto del Gobierno regional.

Al mismo tiempo, criticó la pretensión de las autoridades regionales de que la vía de circunvalación "sea de peaje en la zona norte y no en el sur de Madrid" y sugirió al Gobierno regional "gastar menos en carreteras de peaje y más en líneas de Cercanías y de Metro para comunicar a los madrileños".
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