Las obras del eje Prado-Recoletos comenzarán en un año

El gobierno municipal quiere iniciar las obras del eje Prado Recoletos en el segundo semestre de 2008, razón por la que en los Presupuestos Municipales para el año próximo sólo han consignado para este eje y el proyecto Madrid Río un total de 48 millones de euros, 44 millones de ellos para la elaboración de proyectos. La experiencia habida con la Calle 30, que a punto estuvo de llevar la reforma a los tribunales europeos, ha aconsejado al Ayuntamiento a seguir el procedimiento medioambiental  fijado por Bruselas mucho más restrictivo que el de la Comunidad, aprobado un año antes y que exime, por ejemplo, de informe ambiental a la obra realizada en una calle de una ciudad.

El Ayuntamiento, según este principio, va a consultar a la Consejería si hay inconveniente en seguir el procedimiento medioambiental europeo. Mientras la Comunidad indica cómo debe redactarse el análisis medioambiental, el alcalde presentará en las próximas semanas la última propuesta que ha elaborado el equipo Trajineros, en el que están los arquitectos Álvaro Siza y Juan Miguel Hernández de León, una propuesta que, según fuentes municipales, “va a causar sorpresa”.

El Plan Especial, una vez aprobado por la  Junta de Gobierno será sometido a información pública, trámite que se realizará en enero o febrero. A continuación el Ayuntamiento estudiará las alegaciones que se hayan realizado, pedirá informes complementarios, de carácter consultivo, a las Consejerías de Medio Ambiente y Patrimonio de la Comunidad, aprobará el Plan Especial y lo remitirá a la Comunidad para su aprobación definitiva. En total toda la tramitación durará casi un año.

 Las fuentes consultadas por Madridiario se han limitado a adelantar que la propuesta que presentará en las próximas semanas el alcalde de Madrid se basa en dos principios: evita las talas de árboles y controla que el tráfico del paseo del Prado no se desvíe a las calles Alfonso XII o Menéndez Pelayo. “Se va a cambiar el hábito de trayectos, de forma que quienes actualmente atraviesan la ciudad de norte a sur o de sur a norte utilizarán la M-30”, aseguran las mismas fuentes.
 Sobre la duración de las obras, el equipo de Gobierno municipal no tiene prefijado un plazo. La consigna es que los trabajos duren lo que sea necesario, siempre dentro de esta legislatura, para que afecten lo menos posible al tráfico.