El eje Prado-Recoletos tendrá cinco carriles y un gran paseo central

Tres de las vías estarán situadas a un lado de la gran explanada central, en el lado del museo Thyssen, y por ellas los vehículos circularán en dirección Atocha. Las otras dos pasarán junto al Paseo del Prado. Por su parte, el carril bus será el que quede más cerca del Thyssen, según explica La Razón.

Según el Ayuntamiento, los objetivos de esta reforma son convertir la zona en un espacio cultural de primer nivel y reducir el tráfico en el centro de la ciudad para beneficio de los peatones.

Uno de los principales obstáculos para reducir el tráfico en el eje es la gran cantidad de rutas de autobús que lo atraviesan. En el futuro sólo habrá una vía para carril bus, la más cercana a la pinacoteca de la baronesa Thyssen, y se utilizará en dirección Atocha. Éste ha sido uno de los principales motivos de conflicto entre la institución cultural y el Ayuntamiento de Madrid.

Hasta llegar al proyecto que se presentará este lunes los planes sobre el eje Prado-Recoletos han cambiado hasta en siete ocasiones, según indica la Razón, y han pasado por numerosas vicisitudes, como el famoso 'No a la tala' de la baronesa Thyssen en defensa de los árboles del paseo.

De todos modos, el proyecto aún puede sufrir modificaciones. Tras la presentación del proyecto el próximo lunes, la Comunidad de Madrid tendrá que aprobarlo. Después se abrirá el plazo de información pública.

La Fundación Thyssen ha explicado que no harán declaraciones hasta que se presente el proyecto.