Del informe técnico sobre los motores del SAN-100

La Junta que investigó el accidente del helicóptero en Panamá, donde murieron en mayo pasado once personas, entre ellas el jefe de Carabineros de Chile, general José Bernales, está a la espera del informe técnico sobre los motores del aparato para cerrar el caso.

Eustacio Fábrega, director general de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá y presidente de esa junta de investigación, explicó en una rueda de prensa que "en estos momentos la Junta está esperando única y exclusivamente el informe oficial del fabricante de los motores, la empresa canadiense Pratt & Whitney, para cerrar este caso", Agregó que "todo lo que está plasmado en ese informe técnico debe estar documentado y debe existir constancia oficial del caso".

El 30 de julio las autoridades chilenas, recibieron un informe preliminar sobre el accidente, que precisa que la causa probable del siniestro del helicóptero SAN-100 fue el "manejo inadecuado" del piloto "de los procedimientos de emergencia por la falla del motor No.1".

"La aeronave tenía la capacidad de poder volar con un solo motor", según datos investigados.

La Junta Nacional de Investigación de Estados Unidos (NTSB), la Administración Federal de Aviación (FAA), la Dirección de Aviación Civil de Chile, el Servicio Aéreo Nacional (SAN) de Panamá y  la AAC, además de representantes de la fábrica de la aeronave y los fabricantes de los motores son los expertos que forman la junta de Investigación.

Según Fábrega las publicaciones del diario La Prensa sobre el incidente del SAN-100 en 2007, podría "empañar la transparencia de las investigaciones" sobre el accidente del 29 de mayo de 2008.

Además dijo que esa publicación "no influye, ni afecta la investigación que se ha llevado a cabo", pero "crea zozobra entre los familiares de las víctimas".

Camarena, piloto presidencial, rindió el pasado viernes declaraciones ante la Procuraduría General de la Nación respecto del informe que él suscribió en febrero de 2007 en el que advertía sobre los riesgos de usar el helicóptero SAN-100.

"Yo no presenté el informe que aparece en el periódico (...) el documento original es el que entregó el Servicio Aéreo Nacional y ya está bajo investigación".

Las autoridades chilenas le propusieron a las de Panamá una mesa de trabajo conjunta para dar seguimiento a las investigaciones sobre el accidente, en la que participarían autoridades de los dos países y familiares de las víctimas, seis de ellos chilenos.