Según ha informado el Ayuntamiento, también se reajustará la estructura viaria actual y se completará la urbanización del área cambiando la directriz del sistema general que atraviesa el ámbito en el sentido norte-sur, con el objetivo de disminuir las afecciones acústicas al futuro hospital. Además, mejorará las conexiones con la estructura viaria prevista en el entorno para posibilitar los movimientos de acceso y salida desde la zona hospitalaria.
El proyecto, que forma parte de la primera fase de desarrollo del Plan Especial aprobado por el Pleno del Ayuntamiento en 2006, cuenta con un presupuesto de 18,2 millones de euros y un plazo de ejecución de quince meses. Este Plan Especial abarca una extensión de 453.130 metros cuadrados de los que 164.881 están dedicados al equipamiento sanitario delimitado por la A-3 al norte; la línea de ferrocarril, Cercanías y largo recorrido de Madrid Barcelona, al sureste, y por la subestación eléctrica de Unión Fenosa al oeste.
El suelo restante se reparte entre zonas verdes, con un total de 60.242 metros cuadrados; una reserva para construir un intercambiador de transportes de 6.153 metros cuadrados, y suelo para el viario principal de distribución interior y conexión con el exterior, que sumará 114.722 metros cuadrados.
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