Una auditora británica investigará el accidente de la línea 5 del Metro

La presidenta ha recalcado además que "nunca" ha empleado la palabra "sabotaje" para referirse a estos hechos porque, según ha dicho, "no tengo datos", pero admitió que existen ciertas averías que le parecen particularmente "raras", como la del "motor que se cae", después de haber sido revisado íntegramente en dos ocasiones, de haber pasado por las cocheras el 6 de marzo y dos días más tarde "que casualidad se cae".

Recordó que Metro de Madrid puso esta "avería extrañísima" en conocimiento de la Policía Científica, que abrió una investigación, además de la que lleva a cabo la propia compañía y de la que ahora se ha encargado a la "entidad independiente" Lloyd's.

Preguntada por las concentraciones de protesta que ha convocado el Comité de Empresa de Metro para el próximo 10 de abril, contra las acusaciones de presuntos sabotajes que han recibido los trabajadores y en demanda de mayores medidas de seguridad, Aguirre ha dicho que "la llegada del momento electoral es objeto de deseo para los partidos políticos adversarios".

Por ello, manifestó que la celebración de esa concentración servirá para conocer si los sindicatos "mantienen la independencia" que aseguran tener o si, por el contrario, continuó, "se pliegan a los intereses" del portavoz regional socialista, Rafael Simancas

Según fuentes de la Consejería de Transportes la empresa Lloyd´s dispone de un departamento especídfico denominado LLoyd's Register Rail Europa, con 1.500 personas trabajando, que es la que haría el informe. Este es, según las mismas fuentes, el organismo notificado para la directiva de Interoperatividad ferroviaria en Europa. Ha verificado ejes y bogies de Renfe. Ha trabajado para El tren de Alta Velocidad de Taiwan, el Metro de Londres y el Irhis Rail, entre otros.