Veinte alcaldes de Madrid, Toledo y Ávila apoyan las obras de la M-501

Estos ediles pertenecen al denominado Grupo de Trabajo a favor de la M-501, que se reunió en San Martín de Valdeiglesias con el objetivo de apoyar a la Comunidad de Madrid en las obras de desdoblamiento. Todos coincidieron en la gravedad de la situación creada por algunos grupos ecologistas para evitar que la M-501 sea desdoblada.

Destacaron "la peligrosidad para las decenas de miles de usuarios de la vía de que las obras sean paralizadas en su estado actual". Así, los alcaldes se movilizarán para dar a conocer su reivindicación los próximos 8 y 14 de junio a las 11.30 horas en Navas del Rey.

"Esta carretera representa la columna vertebral de comunicación con servicios básicos como educación y salud, además del trabajo y el comercio para decenas de miles de ciudadanos de tres provincias", añadieron los ediles.

El Grupo de Trabajo está formado por alcaldes de Aldea del Fresno, Burgohondo, Cadalso de los Vidrios, Casillas, Cebreros, Chapinería, Colmenar de Arroyo, El Barraco, El Tiemblo, Fresnedilla, La Adrada, Navahondilla, Navaluenga, Navas del Rey, Pelayos de la Presa, Piedralaves, Rozas de Puerto Real, Santa María del Tietar, Sotillo de la Adrada y San Martín de Valdeiglesias.

Apoyo de la Comunidad
El vicepresidente primero y portavoz del ejecutivo de la Comunidad, Ignacio González, valoró que el compromiso de estos alcaldes con la M-501 certifica el planteamiento del ejecutivo regional de no detener la carretera por seguridad.

González apuntó que la Comunidad "seguirá con su obligación" y no detendrá los trabajos mientras no haya "sentencia firme", al tiempo que consideró lícito que Ecologistas en Acción, defensora de la paralización, lance su campaña para recaudar los fondos que el TSJM le exige para parar la obra.

Contra la M-501
Por otro lado, Izquierda Independiente de San Sebastián de los Reyes (II) ha asegurado este jueves que el cierre previsto de la M-50, que prepara el Gobierno regional por la localidad, "arrasará" con 170.000 metros cuadrados de zonas verdes pertenecientes a los parques de Dehesa Vieja y Tempranales.

Según los planos de la propia Comunidad de Madrid, de los que se hizo eco, "para poder construir los falsos túneles se necesita excavar una sección de, como mínimo, 70 metros de ancho". Esta franja, según ha explicado Holguera, destruirá también las infraestructuras de riego con agua reciclada de los dos parques, que contienen los equipos, depósitos y tuberías para regar el resto del municipio.

Por otra parte, en su tramo a cielo abierto la M-50 atravesará longitudinalmente el parque forestal "El Retamar", un encinar de 12 hectáreas de las que, según el líder de este partido de la oposición, se destruirán cinco (50.000 metros cuadrados), quedando el resto divididas en dos pequeñas franjas laterales.