Adif ha pedido a Renfe, Iryo y Ouigo que suspendan los últimos servicios de alta velocidad en el corredor entre Madrid y Barcelona. La medida buscar dar el tiempo necesario a los profesionales de Adif para poder hacer las tareas de revisión de las vías. Los trenes afectados alcanzan su destino dentro de la conocida como banda de mantenimiento, el horario nocturno que se ha destinado a la revisión y la reparación de la infraestructura.
Esta decisión trae la supresión de los trayectos a partir de las 20:27 horas desde el lunes 2 de febrero. En concreto, van a afectar a los trenes con origen en la estación de Atocha (Madrid) a las 20:27 y 21:07 horas. También conlleva la interrupción de la salida de Barcelona a las 21.05 horas.
Reubicación automática de los pasajeros
Los pasajeros afectados van a ser reubicados de manera automática. Renfe ya está informando a sus clientes de su nuevo tren, coche y plaza. También va a dar la opción de realizar cambios o anulaciones sin coste si la alternativa propuesta no es conforme a las necesidades.
Además, la venta de billetes de estos trenes suprimidos va a permanecer bloqueada de manera temporal. Los trenes usados para estas reubicaciones van a circular en doble composición con el fin de conseguir que las plazas estén disponibles.
Más incidencias en las vías
Después del accidente de Adamuz (Córdoba), los maquinistas han reportado más incidencias en las vías a Adif. Este mayor número de avisos ha forzado a la empresa pública a imponer reducciones temporales de velocidad por seguridad.
Estas restricciones han llevado también a retrasos constantes en la red. Por este motivo, los últimos trenes de cada día estarían llegando a destino de madrugada, ya en el tramo horario que Adif está dedicando a las labores de mantenimiento.
Estas tareas son imprescindibles para verificar las incidencias que han reportado los maquinistas. Si no se realizan, las limitaciones de velocidad se mantienen, lo que provocaría nuevos retrasos.
Si (
No(
A favor (
En contra (
