La verdad sobre el accidente aéreo se sabrá "por el juez y la comisión"

En la sesión de control al Gobierno que se celebra en el Congreso y a dos preguntas formuladas por diputados del PP sobre cómo está la investigación del accidente y las filtraciones a los medios de comunicación, Álvarez respondió que la independencia "funcional" de los investigadores es "plena".

En la comparecencia se intercambiaron acusaciones de "discurso mezquino", de ser Fomento un ministerio de una "república bananera", e, incluso, Magdalena Álvarez retó al diputado popular Andrés Ayala a que la acusara de haber participado en las filtraciones fuera de la Cámara, para llevarlo a los tribunales.

El diputado Andrés Ayala dijo a la ministra que el fax desde el que se filtró el borrador del informe preliminar del accidente corresponde a Fomento, y calificó al Ministerio que Álvarez dirige de pertenecer a una "dictadura bananera". La ministra contraatacó indicando que "voy a intentar no entrar al trapo que ustedes ponen, y así no pareceremos una república bananera".

Ayala acusó a Álvarez de no responder a lo que se le pregunta y de haber sido la responsable de las filtraciones sobre el accidente, "y siempre en el momento oportuno para tapar la verdad". El diputado popular destacó que "parece que a usted sólo le preocupa mantener su sillón", y sin embargo no vela por los ciudadanos, por lo que, según dijo, sólo tiene dos posturas, cesar a los responsables o dimitir por "higiene democrática".

La ministra expresó su extrañeza de que el diputado se atreviese a decir que "yo he dado el número" y "que he dado la cinta". También acusó al diputado de querer que se invaliden las conclusiones de la Comisión "antes de que existan", y se preguntó por qué el PP no quiere que se investigue el siniestro, recordando la actitud de este partido en el caso del accidente del Yakovlev-42.

La ministra dijo a la Cámara que será el juez el que diga quien ha filtrado información, y entonces tendrá que ser el PP el que se "retracte y pida perdón". También apoyó la independencia "funcional" de la Comisión, que, a su juicio, es "plena" y se establece en la Ley de Seguridad Aérea, y explicó que forman parte de ella dos personas a propuesta de Fomento, mientras el resto, siete, representan a los pilotos, a los controladores, a los ingenieros aeronáuticos y a otros organismos relacionados con el sector aéreo.