Iberia ganó 116 millones en 2006, un 70,7% menos

   El resultado de explotación antes de amortizaciones y alquiler de flota (Ebitdar) se situó en los 790 millones de euros, un 13% más que en 2005. Los ingresos de las operaciones de la aerolínea también crecieron, un 10,5%, hasta alcanzar los 5.464,4 millones de euros, informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

   Los ingresos de explotación (sólo recurrentes) aumentaron un 9,3%, situándose en 5.387,8 millones de euros. El 84,5% de esta cifra (4.552,6 millones) correspondió a los ingresos por transporte de pasajeros y carga, con un incremento del 8,5% respecto a 2005. El importe del resto de los ingresos de explotación se elevó a 835,1 millones de euros, un 14,1% por encima de los 732 millones registrados en el año anterior, destacando el aumento de 63,3 millones de euros alcanzado por los servicios de mantenimiento de flota a terceros.

   En cuanto a los costes, la compañía incrementó los gastos de las operaciones un 4,2% hasta alcanzar los 5.333 millones de euros. Los gastos de explotación recurrentes ascendieron a 5.265 millones de euros, un 9,4% por encima de la cifra alcanzada el año anterior, motivado principalmente por la subida del precio del queroseno de aviación. Este incremento de los gastos se ha visto parcialmente compensado por el desarrollo de iniciativas de reducción de gastos diseñadas en el Plan Director 2006/2008.

   Los datos de tráfico siguen siendo alentadores para la compañía que cerró 2006 con 27,79 millones de pasajeros, un 0,4% más, con un fuerte incremento del 10,3% en el segmento de largo radio y del 5,7% en los vuelos de medio radio. Por su parte, en los vuelos domésticos los pasajeros transportados se vieron reducidos en un 4,8% en el marco de la estrategia de la aerolínea de centrar su crecimiento en los vuelos de largo alcance.

   En el conjunto del año Iberia incrementó en un 3,4% su oferta -asientos por kilómetro ofertados (AKO)-, concentrando el aumento de capacidad en las conexiones de largo radio (+8,6%) y de medio radio (+0,7%). El mercado del mercado doméstico registró un recorte del 5,7%.

   Paralelamente, el tráfico de Iberia medido en términos de demanda -pasajeros por kilómetro transportados (PKT)- creció durante 2006 un 7%, con incrementos en segmentos de medio y largo radio -6,7% y 11,9%, respectivamente- y con un descenso del 5,7% en los vuelos nacionales. Así, el coeficiente de ocupación de pasaje mejoró 2,7 puntos porcentuales, alcanzando el 79,8%, que establece un nuevo récord anual de la compañía.

Combustible: sobrecoste de 311 millones

   La cuenta de gastos de explotación se vio impulsada por el fuerte crecimiento del 36% de los costes por combustible, hasta un total de 1.177 millones de euros; importe que representa un 22,4% de los costes totales del grupo Iberia cuando dos años antes suponía un 14,2%. El incremento del precio del queroseno obligó a la compañía a afrontar un sobrecoste de 311 millones de euros entre enero y diciembre.

   Los seguros de cobertura del precio del combustible permitieron a Iberia, no obstante, amortiguar en 4,2 millones de euros el impacto del encarecimiento del combustible, al tiempo que la compañía consiguió aminorar su gasto anual en otros 1,3 millones gracias a las coberturas sobre el tipo de cambio euro-dólar. Por otra parte, la valoración de las coberturas de precios "no eficaces" incrementó el gasto de combustible en 3,7 millones de euros, un millón más que en 2005.

Un buen último trimestre

   Durante el cuarto trimestre, la compañía registró un beneficio neto de 49,7 millones de euros frente a la pérdida neta de 5,7 millones del mismo periodo del ejercicio anterior, que la aerolínea atribuyó al pago único de 18 millones recogido en el convenio colectivo del personal de tierra; al cambio de criterio de contabilización de la participación en WAM/Amadeus, con un ajuste negativo de 43 millones; y al encarecimiento del petróleo, con un alza de la factura de combustible del 36,6%.

   Iberia registró un resultado de explotación antes de amortizaciones y alquiler de flota (Ebitdar) de 214 millones, lo que se traduce en un incremento del 36,2% con respecto a los 157 millones del último trimestre de 2005. Los ingresos también se vieron incrementados en este periodo, un 7,8% más hasta alcanzar los 1.371 millones; superiores a los gastos de 1.325 millones (+4,4%).

   Iberia transportó un total de 6,6 millones de pasajeros en el último trimestre de 2006, lo que representa un incremento del 1,3% en relación al ejercicio anterior. En los segmentos de medio y largo radio, los pasajeros se vieron incrementados en un 3,8% y un 14,3%, respectivamente. Por último, el coeficiente de ocupación creció en 3,6 puntos porcentuales, hasta situarse en el 79,8%. El aumento de la oferta, del 3,7%, se vio más que compensado por el crecimiento del 8,7% de la demanda.