El convenio regulará las condiciones laborales de aproximadamente 1.2 millones de marinos en todo el mundo, y su objetivo principal es mejorar las condiciones de trabajo de la gente de mar y recoger en un sólo instrumento todas las normas actualizadas contenidas en los convenios y recomendaciones internacionales sobre el trabajo marítimo vigentes.
La Ley es el cuarto instrumento que regula las relaciones marítimas, junto con el Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS, 1974), el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buque (MARPOL, 1973/1978) y el Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar (STCW, 1978).
El Convenio sobre el Trabajo Marítimo fue aprobado por la Conferencia General de la Organización Internacional del Trabajo, celebrada en Ginebra, Suiza, en el mes febrero de 2006, adoptado por los gobiernos, trabajadores y empleadores de los Estados miembros de la OIT, como un instrumento legal innovador, amplio y de alcance global, sobre normas de trabajo marítimo, para toda la gente de mar sin importar el lugar de origen o la proveniencia del buque y los principios fundamentales contenidos en 68 convenios y Recomendaciones sobre el trabajo marítimo.
La Ratificación del Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006, promueve el liderazgo de Panamá en la industria marítima mundial, reforzando la capacitación del personal encargado, asegurando condiciones decentes de trabajo para la gente de mar, así como también reforzando la capacidad de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y de otras instituciones de la República que tienen responsabilidad en esta materia.
El nuevo convenio entrará en vigor 12 meses después de que se hayan registrado las ratificaciones de 30 Estados Miembros, que en conjunto posean el 33% del arqueo bruto de la flota mundial. Con esta ratificación, Panamá se une a Liberia, Bahamas e Islas Marshall y se completa el porcentaje del arqueo bruto necesario para su entrada en vigencia.
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