Empieza la última fase para que el metro llegue a La Fortuna

Tras concluir la excavación del túnel, ejecutar los trabajos de arquitectura de la futura estación y materializar la instalación de las vías, las obras deben completarse ahora con la instalación técnica de la señalización de los túneles y de los sistemas más modernos, paso imprescindible para una circulación segura de los trenes y para garantizar la operatividad de la línea 11.

Con la instalación tanto del ATP (Automatic Train Protection) como el ATO (Automatic Train Operation) se facilitará la conducción automática de los trenes, mientras que el CTC permitirá, al igual que ya sucede en el resto de la red del suburbano, el Control de Tráfico Centralizado.

Un total de 201,5 millones de euros
Este proyecto de ampliación de Metro será el primero en ponerse en
servicio en esta legislatura, según explicó el vicepresidente regional, Ignacio González, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno. La Comunidad de Madrid ha destinado a este proyecto un presupuesto total de 201,5 millones de euros, 50 de ellos aportados por los Fondos FEDER europeos. Los 25.000 vecinos de La Fortuna podrán disponer así de una conexión rápida y cómoda con la red de Metro, lo que les permitirá llegar a Plaza Elíptica en un solo trayecto de apenas 15 minutos en el año 2010. La tuneladora Excavolina fue la encargada de excavar los 3,1 kilómetros de túnel que separan las cocheras de Cuatro Vientos de la estación de la línea 11 de La Peseta.