Les xifres van en el mateix sentit quan es parla de conductors que han comés alguna infracció. Més del 34%, uns 2.600, donen positiu i això representa un increment del 2,2% respecte el 2008. Si a més d'alcohol es té en compte la presència d'altres tipus de drogues a la sang, els percentatges s'enfilen fins al 40%, uns números "molt elevats" tal com comenta Saura. El conseller també ha assegurat que, per superar la problemàtica de l'alcohol, es definiran "estratègies" en el Pla de Seguretat Viària 2011-2013 i ha avançat que, entre d'altres, el número de controls d'alcoholèmia preventius continuarà pujant perquè "almenys" atenuen el creixement dels casos positius.
Trànsit també està preocupat per l'elevat protagonisme de l'alcohol en els atropellaments. En un de cada tres vianants morts per atropellament es detectava presència d'alcohol a la sang.
El número de morts a la xarxa viària es redueix
Durant el 2009, 411 persones van morir en accidents de trànsit a les carreteres catalanes. És la dada més positiva de l'anuari estadístic d'accidents a Catalunya perquè representa una reducció del 9,1% respecte el 2008. A més, es compleix l'objectiu que marcava la Unió Europea, ja que des del 2000 els morts tant en zones urbanes com interurbanes han baixat el 53,9%. Catalunya se situa a la zona capdavantera d'Europa amb 55 morts en accidents de trànsit per cada milió d'habitants, el mateix valor que, per exemple, va assolir Alemanya el 2008. Tot i les dades positives, Saura ha remarcat que "hi ha molta feina a fer" per reduir aquests 411 morts, la majoria en col·lisions en zones interurbanes, i en atropellaments quan parlem de sòl urbà.
La reducció de la velocitat és una de les explicacions que Trànsit ofereix per parlar de la gràfica descendent en el número de morts a les carreteres. El director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez Moya, insisteix que ha estat "bàsic" el descens dels 99km/h de mitjana registrats l'any 2003, fins als 89km/h del 2009.
El número d'accidents es manté estable
Tot i la reducció de la mortalitat, el número d'accidents està estabilitzat en els darrers anys. El 2009, el total d'accidents amb víctimes va ser de 24.663, un 67% dels quals en zona urbana, tot i que la mortalitat a la interurbana és molt més elevada (70%).
Respecte el 2008, els accidents van créixer un 0,3% però el "parc mòbil i el cens de conductors van créixer per sobre", segons apunta Pérez Moya.
El conseller Saura també ha destacat dues dades per reflexionar: el 78% de les víctimes són homes i la franja d'edat d'entre 15 i 34 anys concentra el major nombre de víctimes mortals.
Si (
No(
