El parlamentario socialista José María Vázquez señalado que este plan se aprobará a finales de 2010, "por lo que no sería razonable que contemplara 2009". Además también se ha referido a la situación económica actual. Ha destacado que "el presupuesto previsto para ejecutar este III Plan es de 1.612 millones de euros, de los que 1.100 saldrían de los presupuestos del departamento de Obras Públicas". "Si los 1.100 millones los dividimos en los seis años de vigencia del plan propuesto habría que destinar 183 millones de euros; mientras que el presupuesto de dicho departamento en el presente ejercicio asciende a 179 millones".
De esta manera, ha explicado Vázquez "si el plan se extiende a 2018, lo que sería más razonable, consecuente y creíble, el presupuesto que habría que dedicar cada año sería de 137 millones en lugar de 183".
INICIATIVAS DEL PSN AL PLAN DE CARRETERAS
Vázquez ha presentado las propuestas del PSN al III Plan Director de Carreteras. Entre ellas destacan "acometer el tramo Sesma-Lodosa de la NA-129 para mejorar las condiciones de esta carretera o el puente sobre el río Ebro Mendavia - Agoncillo para unir dos áreas de gran actividad industrial y comercial evitando los actuales desplazamientos hasta el puente de Lodosa o hasta Logroño".
Igualmente, ha propuesto, entre otras actuaciones, la variante de Cabanillas, en la carretera NA-126, así como la variante sur de Cascante, entre la N-121-C y la NA-6900, para "unir las dos vías de gran capacidad con las que contará la zona una vez se ejecute el tramo navarro de la A-15 (Medinaceli-Soria-Tudela) y en la que está prevista una salida a la NA-6900".
A juicio del PSN habría que acometer igualmente la variante de Caparroso y solucionar la intersección en la N-121-C, con la carretera NA-6710, con Murchante. Lo acertado sería "llevar a cabo, a través de un paso a distinto nivel, las obras necesarias que eviten los accidentes que se producen con frecuencia en este punto, considerado tramo potencialmente peligroso".
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