lunes 27 de septiembre de 2010, 08:09h
És curiós però la Generalitat facilitarà l’èxit de la vaga general de dimecres vinent amb més convicció que l’Administració central. Si un dels termòmetres per mesurar el seguiment d’un plante laboral és el transport públic, el govern català posa de la seva part que molts catalans es quedin a casa i no vagin a treballar. El lector es preguntarà perquè. Molt senzill. La Generalitat, que va assumir la gestió del servei de rodalies de Renfe, té la competència per fixar els serveis mínims que garanteixin l’ús del dret al treball. El ministeri de Foment, titular de l’empresa pública Renfe al conjunt d’Espanya, ha establert el trànsit del 30 per cent dels trens de 6 a 9 del matí i un 25 per cent dels trens de dia normal durant la resta de la jornada. La Generalitat, en canvi, només obliga a la franja de més afluència i la resta del dia, res de res. De manera que qui pretengui agafar el tren a les 11, a la una del migdia, a las 2:20 o a les cinc de la tarda val més que s’espavili per altres mitjans. La sanitat és potser el sector en què la Generalitat es manifesta més dura quant a la possibilitat de paralització. Els serveis mínims són en alguns casos quasi similars al servei que es presta a diari, ja prou escanyats quant a personal. A l’ensenyament, en canvi, es deixa al director i a un professor cada quatre aules. D’aquesta manera s’assegura poder atendre als alumnes que hi vagin, més per comoditat dels pares que no sabrien què fer amb ells si treballen que per vocació de seguiment de la vaga. Aquí sí que cal preveure una resposta massiva dels mestres, molt cremats per la política educativa del govern i per la polèmica setmana blanca introduïda al calendari escolar d’aquest curs. Si parlem pel que diu el nas, un diria que no es palpa ambient vaguista. Després la gent es manifesta per impulsos. El 10 de juliol s’intuïa també fredor i al final varem sortir als carrers centenars de milers de catalans. De manera que és molt arriscat dir que amb el cor molts catalans anirien a treballar però que les restriccions en el transport, la por a l’acció dels piquets i la coacció del “què diran” els faran quedar-se a casa. D’una manera o altra ja sabem, però, que el que marca l’èxit o no d’una vaga general és el transport, la televisió i les grans fàbriques. Uns diran que ha hagut un seguiment del 74 per cent i altres del 22%. Com sempre, no ens creurem ni a uns ni a altres.
Si (
No(
