Guerra dialéctica entre PP y PSOE por las infraestructuras de la región

El Partido Popular de Castilla y León ha puesto en marcha una campaña informativa con la que pretende explicar a los ciudadanos de la Comunidad el "atropello", el "olvido" y el "fiasco" del Gobierno central con las infraestructuras regionales.

Así lo anunció el secretario general de los 'populares', Alfonso Fernández Mañueco, quien en rueda de prensa avanzó que la formación realizará un "esfuerzo de movilización" de todos sus dirigentes a fin de llegar a "todos los rincones" de la sociedad e informarles de la decisión "injusta y gravísima perpetrada" por el Gobierno del PSOE "contra Castilla y León".

La campaña, que acercará al PP a distintos colectivos, insistirá en este asunto a lo largo de las próximas semanas y meses ya que el objetivo, matizó, radica en que sus argumentos lleguen hasta las elecciones municipales y autonómicas del próximo 2011 y "mucho más allá", informa ep.

Por su parte el vicesecretario de Organización del PP, Antonio Silván, recordó que la Junta ha puesto sobre la mesa distintas ofertas de cooperación "cuantitativa muy importante" al Gobierno de España para cofinanciar algunas de las infraestructuras "prioritarias" para la Comunidad aunque, matizó, no se trata de "colaborar por colaborar" sino que se debe de hacer a cambio de "plazos ciertos".

"No se trata de hablar de demandas insaciables sino de necesidades justas, necesarias e innegociables", aseguró el también consejero de Fomento, quien reiteró que la reunión mantenida hace dos semanas entre el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, y el ministro de Fomento, José Blanco, dejó entrever un panorama "de absoluto fiasco y desconcierto" frente al cumplimiento de los compromisos recogidos por la Junta en el Plan de Carreteras.

Tras criticar la "deriva" del Gobierno central, en la que está acompañado por los parlamentarios del PSCyL y por su secretario regional, Óscar López, quien anunció en su momento soluciones positivas para infraestructuras como la Autovía del Duero, de la que ya se sabe que "no se cumplirán los compromisos", Silván advirtió de que la aplicación del criterio de financiación público-privado sólo servirá para tener que volver a licitar de nuevo las obras por lo que, auguró, en el año 2011 "no habrá nada".

La autovía León-Valladolid, la del Duero y el tramo de la Ruta de la Plata, además de la conexión por Alta Velocidad de todas las capitales de provincia, son las prioridades "irrenunciables" de la Junta en este campo aunque, según el vicesecretario de Organización del PP, ni se han cumplido ni se van a cumplir.

En la misma línea situó Silván la conexión de Alta Velocidad entre Ponferrada y Orense, descartada ya que el AVE llegará a Galicia por Zamora en 2013; Burgos-Santo Domingo de la Calzada o Burgos-Aguilar de Campoo y, frente a ello, cifró en 565 millones el valor de las licitaciones de obras recogidas en el Plan regional de Carreteras, en más de 113 los proyectos adjudicados y en más de 1.100 los kilómetros sobre los que se ha actuado y se trabaja en la actualidad.

"Lo demás son florituras o juegos florales", criticó antes de reiterar su petición de que se cumplan los plazos de las obras ya en marcha y que se asuma el compromiso de plazos, inversión y puesta en servicio de las no previstas y de recordar que, pese al escenario económico actual, el mismo que existía en el año 2009, cuando Blanco anunció algunos de sus compromisos, la Junta "ha cumplido" en lo que a planificación y programación de infraestructuras se refiere ya que ha llevado a cabo los estudios informativos de todas las autovías del Plan Regional de Carreteras.

Las cuentas de la lechera de la Junta

Estas declaraciones tuvieron respuesta desde las filas socialistas. En un comunicado, el secretario de Política Institucional del PSOE de Castilla y León, Julián Simón de la Torre, califica estas acusaciones como las "cuentas de la lechera de la Junta" y considera una “burla” a los ciudadanos que el consejero de Fomento se empeñe en asegurar que las obras de la Junta no se paralizan y van a finalizar en plazo.

“Lo curioso es que estas afirmaciones, el señor Silvan las hace sin acompañarlas de un solo dato de cómo están estas obras de las que presume”. A juicio de Simón de la Torre es un "dogma de fe", admitir que las infraestructuras competentes del gobierno de Herrera van bien porque no solo no lo acompaña con datos sino que en las Cortes de Castilla y León, han reconocido que “es muy difícil poner fechas de ejecución a las obras pendientes. ¿En qué quedamos entonces, van bien o no lo saben, o es que están paralizadas como todos sospechamos y nos confirme el hecho de que no se ha finalizado ninguna de las infraestructuras pendientes?".

Julián Simón de la Torre, reconoce que es muy fácil criticar al Ministerio de Fomento “cuando ha  puesto negro sobre blanco las fechas de finalización de todas las obras de su competencia en Castilla y León. Y cuando ha explicado con todos los detalles en una reunión institucional al Presidente de la Junta, qué recortes, cuándo y cómo se iban a efectuar en la Comunidad”. Algo que el gobierno de Herrera “no ha tenido el detalle” de hacer con los alcaldes de esta Comunidad, ni con la oposición parlamentaria.

"El Gobierno de España no oculta sus actuaciones, por eso se pueden criticar, ¿Y el gobierno de Herrera? Sí las esconde a los ciudadanos en los medios de comunicación y a los ciudadanos en el Parlamento Autonómico".

Simón de la Torre insiste en preguntarse para qué sirve a Castilla y León una ”comisión regional de infraestructuras del PP que no habla de las infraestructuras de la Junta: ¿cuántas variantes se han ejecutado?¿cuántas carreteras regionales se han acondicionado?, ¿cuántos kilómetros de autovía han hecho a lo largo de esta legislatura?….¿Y para qué sirve una consejería de Fomento que tampoco habla de lo que hace?".

”Y seguimos sin saber en qué obras se va a recortar el presupuesto y seguimos sin saber cuáles son los plazos de ejecución de los 10 ejes prioritarios del Plan regional de carreteras de la Junta de Castilla y León y que casualmente no ha mencionado el señor Silvan".

Estas prioridades son el eje Ponferrada-Miranda de Ebro; León-Puebla de Sanabria; Palencia-Guardo; Zamora-Segovia; Salamanca-Vega Terrón; Palencia-Aranda; Almazán-Gómara-Ágreda; Cuellar-Íscar-Olmedo-Medina del Campo-Alaejos-Toro; Segovia-Aranda y el de Valladolid-Medina del Campo.

"Lo que si sabemos incluso antes de celebrarse esta comisión regional de infraestructuras del PP es que las únicas infraestructuras que les interesa son las del Gobierno de España, porque son las que se conocen. Parecería que las obras de la Junta o no existen o se avergüenzan de ellas”, concluyó el dirigente socialista.