Comienzan las negociaciones con los trabajadores de AENA

Pocas veces, con anterioridad, el anuncio de una huelga había producido tanta alarma como la que anunciaron los representantes sindicales de AENA para 22 días bien elegidos de los meses que vienen.

La alarma se produjo en España y en otros mercados turísticos que surten, precisamente, al mercado turístico español. El propio ministro de Fomento, encargado de resolver la “papeleta” de la huelga, ya ha anunciado su decidido propósito de evitar esas huelgas que vendrían a ser un durísimo golpe a las previsiones del turismo español e la temporada que está comenzado, y que todos adivinaban como demostrativa del final de un tiempo mucho más complicado, como efecto de la crisis. De hecho, y sin pérdida de tiempo, Aena y los representantes sindicales de CCOO, UGT y USO en el ente público, se reúnen ya este jueves para intentar llegar a un acuerdo que evite el conflicto.

Será el primer encuentro entre “las partes”, Aena y los sindicalistas, tras la anunciada convocatoria de huelga en Semana Santa y verano, en un decidido intento por evitar los paros que, sólo con su anuncio, han provocado el rechazo firme del sector turístico y de los usuarios. Basta comprobar algunos titulares tanto de diarios nacionales como británicos, por ejemplo: La huelga puede arruinar las vacaciones de muchas familias, el sector turístico exige una solución rápida, la CEOE emplaza a las partes a un acuerdo inmediato, Blanco insiste en su convicción de que habrá pacto antes de semana santa; Aena quiere evitar la huelga con un blindaje para sus trabajadores y negociará garantías laborales `para los afectados por la privatización que se pretende... Pero también, esas reacciones de fuera: Alarma en Inglaterra y Alemania por el nuevo suplicio aéreo, cuenta ABC al señalar cómo los principales diarios británicos y germanos temen que España cancele miles de vuelos...o en La Razón: La huelga de AENA desata la alarma internacional. La prensa británica pronostica un nuevo caos aéreo si se lleva a cabo el paro anunciado...

Hay una cuestión en la que reparan los mejor informados: el convenio que se busca para los trabajadores de Aena, pudiera convertirse en un convenio del sector, lo que, en efecto, blindaría los derechos laborales y sociales de dichos trabajadores, que hoy se ven amenazados por los planes del ministerio de privatizar la gestión de los aeropuertos, si bien, aspira a seguir manteniendo el 51 por 100, frente al 49 del capital privado. Conviene prestar atención a los movimientos que vienen prestando distintos grupos nacionalistas, desde los catalanes a los canarios, para no perder la ocasión de incorporar a los correspondientes gobiernos la gestión aeroportuaria. La Generalitat ha aprovechado el momento para indicar que aspira a incrementar la oferta de vuelos en Girona, Reus y Sabadell. El Govern de Mas presiona para que se agilice el traslado a la Generalitat los esos tres aeropuertos secundarios mencionados. José Blanco insiste a quien quiere escucharle que Aena seguirá siendo una empresa pública..., aunque sea vea recortada en competencias y en trabajadores. En todo caso, se entiende que la amenaza sindical no es más que una acción y demostración de fuerza en el comienzo de las negociaciones, a las que hay que prestar la debida atención, pero no más... Por otra parte, saben los trabajadores de AENA que juega en su contra el precedente de los controladores aéreos, otra parte de los trabajadores aeroportuarios, que ha venido a destacar los muy distintos tratos que obtienen unos u otros trabajadores... Basta comparar los 200.000 euros de ingresos medios de los controladores, tras el “recorte Blanco-Pimentel-, con los 1.100-2.200 euros netos mensuales que perciben algunos de estos trabajadores “de segunda”, que sin embargo, merecen por parte de Aena y de los sindicatos la mejor valoración: “Son los trabajadores más eficientes de Europa y a un precio competitivo”...

Lo cierto es que los trabajadores de Aena juegan con datos favorables y datos contrario: la presión de la opinión pública ya pesa sobre ellos de manera extraordinaria, por los eventuales y abultadísimos costes que podría tener una huelga para el sector turístico nacional, y la impresión de que hay trabajadores privilegiados, en cuyas manos llega a estar la hipótesis de paralizar un país, nada menos.

No hay duda de que estaremos pendientes de esta nueva mesa de negociaciones, una vez que José Blanco insistiera en que el empleo y los derechos de los trabajadores están garantizados en el nuevo modelo de Aena, que seguirá siendo "pública". Blanco también se encargó de enviar un mensaje de tranquilidad a los ciudadanos porque "con determinación y con diálogo" se logrará un acuerdo. La campaña electora del 22 de mayo también ejerce presión Por su parte, los sindicatos entienden que su convocatoria se ha efectuado "con suficiente" antelación, y se muestran dispuestos a "negociar en la arena", pero no se darán satisfechos "solo con promesas y un calendario de negociación". "Esto no servirá", indican. Y una esperanza más: "Si lo que hemos escuchado decir a Blanco se pone en un papel, no habrá problema", aunque la garantía de los derechos individuales "no es suficiente", ya que aquellos trabajadores que pasen a las empresas concesionarias "quedarán fuera del paraguas".

Desde este mismo jueves, asistiremos al pulso de AENA y sus trabajadores, con algunos gobiernos autonómicos a la espera de que les llegue su turno...