La decisión final sobre el número y nombre de los
'desescoltados' se tomará en breve, y se hará, según ha sabido Diariocrítico de
fuentes de Interior, con los informes emitidos por una Comisión de Expertos
creada ad hoc por el secretario de Estado de Seguridad, Ignacio Ulloa, e
integrada por policías y guardias civiles bajo la coordinación de los
directores adjuntos operativos. Se va estudiar caso por caso, pero ya es seguro
-según los citados medios- que centenares de personas que disfrutan de
escoltas, y muchos también de coche oficial, se quedarán sin tal servicio.
La medida afectará especialmente, según fuentes
conocedoras del caso, a jueces y magistrados, fiscales, periodistas y políticos
de tercera, es decir, sin una responsabilidad en primera fila o bien que estén
fuera ya de la actividad pública. Según la memoria del Ministerio del Interior
incluida en los Presupuestos Generales del Estado para 2012, los efectivos
policiales destinados a protección de personalidades serán este año nada menos
que 3.185. Pero se desconoce el número de coches oficiales, como también el
número de guardias civiles.
La cifra es tan abrumadora, y las amenazas que en
muchos casos motivaron el servicio de escolta han descendido prácticamente a
cero, que Interior se ha propuesto poner orden en este sentido: la consigna es
que se acabaron los mayordomos-escolta, o policías para todo, y se acabaron los
coches-gratis, utilizados incluso para hacer la compra.
Números cantan, y el adelanto ya lo ofreció Ignacio
Ulloa ante la Comisión de Interior del Congreso de los Diputados: puso como
ejemplo que sólo con la retirada de escoltas en el País Vasco, Interior iba a
ahorrar 98,66 millones de euros. A nivel nacional la cifra es alucinante, sobre
todo en tiempos de recortes donde se ha tocado la sanidad, la educación o la misma
dependencia. Por ejemplo, sólo en el Poder Judicial la cifra de fiscales y
jueces y magistrados del Tribunal Supremo y de la Audiencia Nacional casi llega
a los dos centenares de personas -incluyendo algunos magistrados eméritos-, lo
que resulta inadmisible en las actuales condiciones en las que ETA ha declarado
el cese definitivo de la actividad armada y en un país con muy serias
restricciones sociales.
A estos se añaden, claro, algunos ejemplos
sangrantes entre miembros de la propia profesión periodística: algunos no sólo
tienen escolta, sino chófer y coche gratis. Y, claro, a nadie le gusta perder
privilegios, y más si estos incluyen un coche oficial cuando circular por
Madrid por parte de los particulares es prácticamente misión imposible. Ése es
el caso de algunos periodistas, y de jueces y fiscales que protestan con sordina,
según anticipó Diariocrítico el pasado 4 de abril.
El caso del ex juez Garzón
Y ése es el caso, desde luego, del exjuez Baltasar
Garzón. Las protestas de Garzón se comenzaron a sentir ya a principios de
abril, cuando Interior decidió reducirle la escolta y quitarle el coche
oficial, que es, según cuentan en Interior, lo que más le ha dolido al exjuez.
Previamente habían suprimido la escolta internacional creada para el exjuez: la
permanente que había en Nueva York para cuando él fuera, y la que se aplicaba
en sus visitas a México, Colombia, Argentina y otros países sudamericanos.
También le redujeron la escolta en España a dos personas, del total de unos 18
policías que, en conjunto, tenía adscritos anteriormente, según fuentes de
Interior.
Pero fue a partir del momento en que le fue retirado
el coche oficial cuando Garzón se declaró en rebeldía: no dejó subir a su policía-escolta
a su coche -a veces prestado, al parecer, por un compañero de la carrera
judicial-, llegándose a la ridícula situación de que él iba en coche y el
policía en tren y con maleta -la del policía, no la del juez, como se ha
informado erróneamente-. ¿Qué tipo de escolta se puede hacer así?
Para dentro de unas semanas, Ulloa presentará al
ministro una lista de retirada de escoltas. Cuando la lista se apruebe, se
calcula en varios centenares las personas que dejarán de contar con estos
servicios de los que se han beneficiado en todos los sentidos durante tantos
años. Y el ahorro será realmente importante.
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