El servicio de pasajeros del AVE Madrid-Málaga comenzó la mañana del lunes, en concreto a las 06.35 horas. Así, el tren que partió de la ciudad malagueña llegó a la capital de España a las 09.32 horas, y el que salió de Atocha entró en la estación María Zambrano a las 09.30 horas.
La mejora del tiempo en el trayecto Madrid-Málaga --513 kilómetros de vía de Alta Velocidad-- es de una hora y 37 minutos menos, pasando, por tanto de cuatro horas y siete minutos a las dos horas y 30 minutos que posibilita el AVE.
No obstante, dependiendo de las paradas intermedias que los trenes realicen, se pueden emplear también unas dos horas y 55 minutos. De hecho, el primer tren AVE que partió esta mañana a las 06.35 horas de la estación María Zambrano de Málaga, conducido por un antequerano, Miguel Ángel Ruiz García, hizo paradas en Antequera, Puente Genil, Córdoba, Puertollano y Ciudad Real, mientras que el que venía desde Atocha, que tenía como maquinista a Juan Carlos Moreno, no paró ni en Ciudad Real ni en Puertollano.
La coincidencia de la puesta en servicio de esta línea el día de Nochebuena y que los primeros trenes partían temprano son hechos que pudieron influir en que no viajasen muchas personas, entre 60 y 80. No obstante, a lo largo de hoy hay otros que sí están completos, señalaron desde Renfe.
Primeros viajeros
Entre los viajeros del primer tren, se encontraba
Juan Martín, un maquinista de la línea de Cercanías Málaga-Fuengirola, que, acompañado de su hijo, cogió el tren de las 06.35 horas en la estación María Zambrano y se bajó en Córdoba, desde donde, tras desayunar, regresó a la ciudad malagueña en el siguiente AVE.
Martín reconoció que le hacía "
mucha ilusión" viajar en el AVE, por lo que se propuso coger el primer tren; de hecho, aseguró que el suyo fue el primer billete vendido en la propia estación en el día de hoy. Añadió, además, que "
ir a Córdoba desde Málaga en menos de una hora es para quitarse el sombrero; era una cosa que no me podía perder".
También desde Córdoba llegó a la estación de Málaga un trabajador de una empresa que suministra electricidad a Renfe y cuyo único propósito era probar la Alta Velocidad. Todos ellos se mostraron muy contentos con su primer viaje en la nueva línea.
Últimos trenes
Los últimos trenes tienen su salida a las 21.00 horas de Málaga y a las 21.35 horas de Madrid. Sin embargo, hoy, por ser víspera de Navidad, la oferta comercial se reduce, terminando a las 18.05 horas desde la capital de la Costa del Sol y a las 17.35 horas desde Madrid.
Lo habitual es que haya 11 circulaciones de ida y otras tantas de vuelta, cifra que aumenta hasta las 13 los viernes, por ser el día con mayor demanda. Los sábados y los domingos circulan nueve y 10 trenes en cada sentido, respectivamente. En total, comunicarán semanalmente ambas ciudades 86 circulaciones de Alta Velocidad.
Por tanto, la frecuencia del servicio permite ofrecer a los viajeros un tren cada hora tanto a primera hora de la mañana como durante toda la tarde.
Billetes vendidos
Desde que Renfe comenzó la venta de billetes del AVE entre Málaga y Madrid el pasado 19 de noviembre, ya se han despachado más de 30.000 pasajes. La previsión de Renfe es que a lo largo de 2008 usen la línea de Alta Velocidad 1,7 millones de viajeros y dos millones en 2009.
Respecto al coste de los billetes, es de 76 euros por trayecto en el caso del sencillo, una cifra que se reduce a 30 euros si se usa la tarifa 'Web', que requiere el cumplimiento de dos condiciones: la adquisición a través de Internet (
www.renfe.es) y con una antelación mínima de 15 días.
La línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, que ha supuesto una inversión total de 2.539 millones de euros, discurre a lo largo de sus 14,3 primeros kilómetros por la que une Madrid y Sevilla. Posteriormente, el trazado se desvía a través del enlace de Almodóvar del Río tras rebasar la estación cordobesa, sumando desde este punto y hasta la de Málaga un total de 154,5 kilómetros. El viaje se reduce ahora entre ambas ciudades andaluzas a 55 minutos.
Uno de los AVE se retrasa 40 minutos en su salida desde Valladolid por un fallo del sistema de señalización
Uno de los trenes de la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid sufrió hoy un retraso de 40 minutos en su salida desde la estación Campo Grande de Valladolid debido a una avería en el sistema de señalización E.R.T.M.S.
Según explicó el portavoz de Renfe, Javier Tascón, en declaraciones a Europa Press, el problema se produjo durante el recorrido de reconocimiento que realizaba el AVE con salida prevista a las 6.50 horas de forma previa a partir hacia Madrid.
"El tren no estaba en marcha, permaneció 40 minutos en la estación hasta que el problema se solucionó", explicó, por lo que los 30 viajeros que había en su interior y que sufrieron el retraso fueron compensados con la devolución íntegra del importe que habían pagado por su billete.
Tascón explicó que esta devolución se debe al compromiso de puntualidad adoptado para los trenes AVE, en virtud del cual se devuelve a los viajeros el 50 por ciento del importe en caso de que se produzca un retraso de 15 minutos, así como la totalidad del precio del billete si el retraso sobrepasa los 30 minutos, como fue el caso de hoy.
También añadió que el compromiso de los trenes Alvia establece la devolución del 25 por ciento del importe por 20 minutos de retraso; el 50 por ciento en caso de que sean 40 minutos y el 100 por cien si el retraso es superior a 60 minutos.
En relación a este tema, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, aseguró en declaraciones a la Cadena Ser que este tipo de desajustes son "normales" en los primeros momentos de funcionamiento de las líneas aunque pidió disculpas por este retraso y se comprometió a que la línea tendrá pronto el desarrollo esperado.
Asimismo, recordó que se han realizado pruebas en el trayecto que une Madrid y Valladolid durante los últimos 25 meses, con especial hincapié en los túneles, por lo que, "aunque en el primer viaje siempre queda un cierto resquemor, al final todos podemos respirar tranquilos al llegar a la estación", confesó.
6.000 VIAJEROS EN DOS DÍAS
Por otra parte, el portavoz de Renfe destacó la cifra de 6.000 viajeros que habrán viajado en las líneas de Alta Velocidad en sus dos primeros días de funcionamiento comercial.
"Ayer se registraron 3.500 viajeros y hoy se esperan otros 2.500 en los 21 trenes en funcionamiento --diez AVE y once Alvia--, lo cual supone un incremento muy importante respecto de las mismas fechas en el año pasado", afirmó.
En este sentido destacó que Renfe ha vendido por el momento un total de 41.096 billetes para la línea Madrid-Valladolid desde ayer hasta el próximo 24 de enero, tanto en las propias estaciones y agencias de viajes como a través de Internet. Estas cifras suponen un incremento del 14,8 por ciento por encima de las ventas del mismo periodo del año pasado.
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