La Cámara de Diputados volverá a tratar esta semana la compra de Aerolíneas Argentinas

Este martes el plenario de las comisiones recibirá a los siete gremios de ambas empresas: Asociación del Personal Aeronáutico (APA, que nuclea al personal de tierra), Asociación de Aeronavegantes de Argentina (AAA), Unión de Personal Superior Aeronáutico (UPSA, aglutina a los jerárquicos), Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA, pilotos de Austral).

Además, también concurrirán representantes de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y la Asociación de Técnicos de Líneas Aéreas (ATLA).

"La idea es escuchar las posiciones de los gremios y consultarles, ya que ellos pidieron participar del tratamiento y solicitaron una audiencia, y ahora queremos saber qué piensan", dijo en diálogo con Télam la diputada kirchnerista Zulema Daher, presidenta del plenario de las comisiones de Transporte y de Presupuesto.

"Los gremios manifestarán que están de acuerdo con la medida y reforzarán (la explicación) de por qué hubo un vaciamiento", afirmó a Télam el diputado Ariel Basteiro, del bloque Encuentro Popular y Social.

Por su parte, el diputado radical Alejandro Nieva, miembro de la comisión de Transporte, espera preguntarle a los gremios, "particularmente al de pilotos, que ha tenido mucho protagonismo en las huelgas, si van a proponer alguna modificación en cuanto a su régimen laboral para saber cuál puede llegar a ser el futuro de la compañía".

Los gremios APA, UPSA y AAA salieron a apoyar la semana pasada la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral impulsada por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner mediante un comunicado.

En tanto, el próximo miércoles está en agenda mantener otro plenario de las comisiones, al cual están invitados el gerente general de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak, miembros de la Auditoría General de la Nación y representantes del Grupo Marsans, quienes, según Basteiro, "no se presentarán porque no tienen cómo explicar el vaciamiento".

A pesar de la intención de tener el plenario, Daher dijo que existe una "superposición" para la comisión de Presupuesto, que tiene previstas para el mismo horario dos reuniones, por lo que la sesión conjunta de ambas comisiones se definirá mañana.

La legisladora salteña aseveró que "la semana que viene ya va a haber dictamen de comisión", y consideró "factible que se introduzcan modificaciones (al proyecto) que no compliquen su espíritu".

En ese sentido, Basteiro coincidió en que "seguramente" haya modificaciones al proyecto, y opinó que, por cómo va el trámite, "a fin de mes se puede tener media sanción" en el recinto de la Cámara baja.

El último miércoles el plenario de comisión recibió al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, quien expuso sobre el proyecto enviado al Congreso por el Ejecutivo, respondió preguntas de los legisladores y defendió la iniciativa de "rescate y recuperación" de la aerolínea de bandera.

Ese día, el funcionario además ratificó la decisión de que sea el Congreso quien tenga la última palabra en cuanto al monto a pagar por parte del Estado por el paquete accionario de las aerolíneas.

También consignó, basado en un informe elaborado por la empresa, las cifras de la deuda de Aerolíneas Argentinas y Austral: 740.004.205 millones de dólares es el monto adeudado por la primera, y US$ 150.679.917 la segunda, lo que sumado arroja un total de US$ 890.684.122.

Sobre el paso de Jaime por el Congreso, Nieva afirmó que "dejó muchas dudas sobre el futuro de las compañías" y consideró que "no hay un plan para adelante y hace falta un ’managment’ profesional de gente que conozca el tema".

"Además tampoco quedamos satisfechos con el relato que se hace del accionar de Marsans, hay un estado de incertidumbre respecto del estado real de la compañía", añadió.

Por su parte, Daher opinó que el paso del secretario de Transporte por el plenario "fue totalmente productivo, dejó muchos datos que eran necesarios", y agregó que el funcionario envió luego información requerida por los legisladores.