Las XXIII Jornadas de Medio Ambiente, Desarrollo Sostenible y Economía Circular, organizadas por Madridiario, han reunido este lunes en el hotel The Palace, a Luxury Collection Hotel a responsables políticos, empresas y expertos del sector para analizar los grandes retos medioambientales a los que nos enfrentamos. Con el lema 2026, Año del Medio Ambiente: desafíos y estrategias, la primera de las dos sesiones ha estado dedicada a la energía, agua y movilidad sostenible.
El director de Madridiario, Juan Pajares, ha sido el encargado de abrir el encuentro para dar paso a la inauguración oficial a cargo del concejal delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, quien ha centrado su discurso en los dos grandes objetivos medioambientales que el Ayuntamiento de Madrid está impulsando junto con la Comunidad de Madrid: la gestión eficiente del agua y la movilidad sostenible.
En primer lugar, el delegado ha subrayado la relevancia de la denominada “infraestructura azul”, un conjunto de actuaciones que “permiten la gestión del agua en la capital” y que, según Carabante, constituyen una de las más importantes de Europa. Madrid, ha señalado, es “la capital europea que más agua regenerada produce”, destacando las inversiones en curso en las plantas de Las Rejas y Valdebebas, con un presupuesto de 126 millones de euros, y la próxima transformación de las depuradoras de Sur Madrid y China Butarque, una actuación conjunta con el Canal de Isabel II valorada 1.200 millones de euros.
En cuanto a la movilidad sostenible, Carabante asegura que Madrid “ha avanzado notablemente” hasta alcanzar que el 55 por ciento de los desplazamientos diarios sean sostenibles, frente al 49 por ciento de 2019. “Somos la segunda ciudad de Europa con más autobuses eléctricos urbanos”, ha señalado, recordando la renovación continua de la flota de la EMT (Empresa Municipal de Transportes) y el crecimiento del uso de BiciMad, que ha alcanzado su récord con 66.000 usos diarios, dato que, para el delegado, reflejan “el cambio de hábitos de los ciudadanos hacia una movilidad más saludable y respetuosa con el medio ambiente”.
‘Economía circular en acción: residuos que se transforman en energía’
En la primera mesa de debate, 'Economía circular en acción: residuos que se transforman en energía', se ha abordado cómo la innovación tecnológica y la gestión eficiente de residuos pueden convertirse en una palanca clave de la economía circular.
Todo, en consonancia con las exigencias de la Unión Europea, con la vista puesta en alcanzar dos cifras mágicas: el 65 por ciento de reciclaje y el 10 por ciento de residuo a vertedero con vistas al año 2035. Un objetivo, no obstante, ha reconocido el director técnico de FCC Medio Ambiente, Javier Cerezo, para el que aún resta "mucho por hacer". Precisamente, en cuanto a la reducción de residuos, ha añadido que se debería apostar por un modelo de impuestos similar al del Reino Unido. En la práctica, ligeramente mayor. Y es que, "la diferencia entre hacerlo bien o desaprovechar material es de apenas 30 euros por tonelada".
Por su parte, el director general de Tratamiento de Residuos de Valoriza, José Antonio García Galdón, ha destacado el papel crucial que debe jugar a este respecto el biometano, ya sea de origen urbano o industrial: "Hasta el cinco por ciento del gas natural que se consume en España podría proceder de biometano. Pero en la actualidad ni siquiera llegamos al 0,1 por ciento". Más allá de la inversión necesaria, aún se deben superar barreras tales como la "oposición social" pues "nadie quiere una planta de este tipo a la puerta de su casa". La respuesta pasa por "ir de la mano de las administraciones y hacer pedagogía".
Otro de los pilares imprescindibles en la hoja de ruta hacia la economía circular pasa por las energías renovables. Así lo ha puesto de manifiesto el responsable de Innovación y Medio Ambiente de Iberdrola España, Roberto Mariscal, para quien la incorporación de "más energía verde al sistema" ha de ser vista como una "oportunidad". "Los primeros parques eólicos de España están llegando ya a sus 25 años. El reto pasa ahora por sustituir las máquinas viejas por otras nuevas, con seis veces más potencial y que capturan un 30 por ciento más de viento. Ya estamos trabajando en ello”, ha atestiguado el mismo Mariscal.
La necesidad de "un cambio en el mix energético actual a raíz del apagón" también ha copado buena parte del debate. A este respecto, la directora de Operaciones e Ingeniería de PreZero España, Mónica Ramos, ha puesto sobre la mesa el potencial ligado a la "incineración" de residuos que, de cualquier otra forma, terminarían inevitablemente en el vertedero. "El apagón puso de manifiesto que el mix energético español tiene una oportunidad de optimización. Están aflorando recursos y oportunidades para descarbonizar y avanzar hacia la autonomía energética. Tenemos energía latente en residuos que bien podría transformarse para la valorización energética y la generación de biometano", ha lanzado.
Para la directora técnica de Innovación de Urbaser,Pilar Tur Salamanca, el foco en torno a la generación de energía a partir de residuos debe situarse ahora sobre la conciencia ciudadana. Puesto que "de los 23 millones de toneladas de basura que se generaron en la capital durante 2022, hasta el 78 por ciento se depositó en bolsa con el residuo todo mezclado", se trata así de avanzar hacia una "segmentación óptima". Algo, ha vaticinado, a lo que contribuirá en gran medida la consolidación del contenedor marrón para residuos orgánicos.
'Del ciclo natural al ciclo urbano: retos en la gestión integral del agua'
El ciclo del agua ha centrado la siguiente mesa de debate 'Del ciclo natural al ciclo urbano: retos en la gestión integral del agua', cuyo punto de partida ha sido cómo garantizar la sostenibilidad del recurso más preciado en un contexto de cambio climático y presión urbana.
Eduardo Campos, director general de Sacyr Agua, ha destacado durante su intervención que uno de los grandes problemas estructurales del sistema hídrico español es la falta de inversión en redes. “En España el servicio de agua es excelente: tú abres el grifo y sale agua de calidad, potable y segura, pero no existen mecanismos adecuados de actualización de precios que permitan mantener las infraestructuras”, ha explicado. Campos ha advertido de que en torno al 25 por ciento del agua que se produce se pierde, lo que el sector denomina agua no registrada. “España es un país con déficit hídrico y dos tercios del territorio viven permanentemente en la cuerda floja. Si redujésemos las pérdidas al 10 por ciento, estaríamos recuperando un 15 por ciento del agua, y eso solo se consigue con inversión”, ha afirmado.
Por su parte, Mariano González, consejero delegado del Canal de Isabel II, ha señalado que el Canal “gestiona como si estuviera en permanente situación de escasez”, incluso cuando los embalses se encuentran al 75 por ciento de su capacidad (como sucede en la actualidad), “porque esa es la única manera de garantizar el equilibrio entre la oferta y la demanda”. El responsable de la entidad ha insistido en que “el agua es un recurso finito, y eso exige creatividad, inteligencia y eficiencia en la gestión”. Además, González ha destacado que Madrid cuenta con el nivel de pérdidas más bajo de España, gracias a una planificación adecuada y a la inversión continuada.
En la mesa redonda también ha participado el concejal delegado del área de Limpieza y Zonas Verdes del Ayuntamiento de Madrid, José Antonio Martínez Páramo, quien ha centrado su intervención en los "viajes de agua", una red histórica de galerías subterráneas que abastecieron la ciudad hasta mediados del siglo XIX, antes de la creación del Canal de Isabel II. “Madrid cuenta con más de 100 kilómetros de viajes del agua, una infraestructura desconocida y de un valor patrimonial e ingenieril enorme”, ha manifestado. Martínez Páramo ha recordado que se ha iniciado un plan de rehabilitación y puesta en valor de estas estructuras, con actuaciones en el Viaje de Fuente del Berro, el Viaje de Amaniel y el Viaje de San Isidro, entre otros, con inversiones cercanas a los 300.000 euros por proyecto. “Son galerías visitables y sostenibles, una muestra de economía circular del agua mucho antes de que existiera el término sostenibilidad”, ha apuntado.
Jesús Maza, presidente de Daquas, ha aportado una visión más estructural y reflexiva del sector. “La historia del agua es una historia de éxito, una historia maravillosa que refleja cómo el ser humano siempre ha buscado vivir cerca de una fuente de agua, y cuando no la ha tenido, la ha traído, como en el caso de Madrid”, ha afirmado. El presidente de Daquas ha celebrado que España es líder mundial en desalación y reutilización, a pesar que "todavía queda mucho camino por recorrer". Maza ha identificado cuatro grandes retos para el futuro: la sostenibilidad ambiental y económica, la equidad, la inversión y la gobernanza. “No hay sostenibilidad medioambiental si la empresa está en quiebra”, ha subrayado, recordando que el ritmo actual de renovación de las infraestructuras de saneamiento es tan bajo que “su vida útil media se sitúa en mil años”. También ha reclamado una mayor coordinación institucional.
Valdemingómez: innovación, protección medioambiental y economía circular'
A continuación, ha habido tiempo en las jornadas para escuchar la ponencia 'Valdemingómez: innovación, protección medioambiental y economía circular', a cargo de la directora del Parque Tecnológico de Valdemingómez, María José Delgado, quien ha destacado que esta instalación ha respondido tantos a los objetivos europeos como estatales, que marcan un camino hacia una gestión más eficiente y responsable de residuos urbanos.
Otro de los mayores logros de Valdemingómez apuntado por Delgado ha sido la generación de energía a partir de residuos. "El biometano generado procedente del biogás supondría abastecer los hogares de una ciudad de 30.000 habitantes", ha señalado Delgado. Paralelamente, se ha generado energía eléctrica suficiente para “abastecer al consumo de 76.000 hogares, equivalentes a una ciudad como Alcalá de Henares”. Además, esta producción energética ha evitado la emisión de 120.000 toneladas de CO2, una demostración del impacto positivo del parque en la lucha contra el cambio climático.
Además, ha impulsado proyectos pioneros que conectan la gestión de residuos con la movilidad sostenible. Uno de ellos ha consistido en alimentar los vehículos municipales como autobuses eléctricos o bicicletas eléctricas a través del biometano. "Se trata de combustibles de origen renovable generados en Valdemingómez, utilizados para mover vehículos de las flotas municipales", ha explicado la portavoz.
Como hito clave de 2025 ha destacado la puesta en marcha de la planta de Los Cantiles. Asimismo, ha avanzado el deseo de los responsables municipales en avanzar en la autosuficiencia energética del Parque Tecnológico de Valdemingómez de manera que las plantas puedan abastecerse entre sí y ha hecho hincapié en el desarrollo de acciones de control ambiental, especialmente orientadas a minimizar el impacto de olores en los barrios cercanos como Vallecas.
'Moverse sin dejar huella: innovación y sostenibilidad en el transporte'
En la recta final del primer día de jornadas, ha llegado el momento de poner el foco en los nuevos modelos de movilidad eléctrica, la infraestructura de recarga y la eficiencia en el transporte urbano en una nueva mesa de debate con el título 'Moverse sin dejar huella: innovación y sostenibilidad en el transporte'.
Desde su desembarco en la región hace casi tres años, Voltio ha logrado consolidarse como la mayor flota de vehículos eléctricos en circulación, más de 1.000, para el transporte a demanda de pasajeros. Hasta la fecha ha facilitado dos millones de trayectos y ha evitado con ello emitir a la atmósfera más de tres toneladas de CO2. Con la vista puesta en "seguir impulsando la movilidad hacia planos de descarbonización", la compañía sigue implementando iniciativas, como ha avanzado el director general de Voltio by Mutua, Ernesto Mateo. La última funcionalidad en su aplicación móvil es la "reserva nocturna". El fin último, permitir reservas "para la mañana siguiente". "Esperemos que esta misma semana ya esté disponible", ha apostillado.
En la misma línea, para que el ciudadano "pueda elegir la solución que mejor se adecue a sus necesidades en cada trayecto", el Ayuntamiento de Boadilla del Monte se viene sumando a muy diversas iniciativas en el abanico del tan de moda carsharing. "Boadilla tiene una densidad de población muy baja, con muchos chalés y grandes distancias. Nos dimos cuenta que el transporte público era tremendamente ineficiente y decidimos incentivar la llegadada de compañías de carsharing como complemento perfecto a los servicios que ya teníamos", ha explicado el alcalde del municipio, Javier Úbeda.
También en materia de vehículos no contaminantes, el mánager de Movilidad Eléctrica de Galp, Borja Rodríguez-Navia, ha presentado uno de los proyectos más ambiciosos en la hoja de ruta de su empresa: la creación del "mayor parque de carga" en el aparcamiento exterior del centro comercial intu Xanadú de Arroyomolinos. En concreto, la instalación cuenta con 116 puntos de carga, 16 de carga "ultrarrápida" (180KW) y 100 de carga semirrápida (22KW), alimentados por energía renovable y soportados por una potencia combinada de 3,6 MW, lo que permite cargas de entre seis y 90 minutos "sin riesgo de saturación".
Por su parte, el director de Ingeniería de Alsa, Miguel Ángel Alonso, ha destacado el afán de la compañía por "desarrollar nuevas soluciones" de movilidad sostenible para la corta, media y larga distancia. Entre ellas, en 2019, la implementación de un minibús "cien por cien autónomo" que opera en la Universidad Autónoma de Madrid. La guinda, ya en 2023, la puesta en marcha del primer vehículo que funciona con hidrógeno verde en Torrejón de Ardoz. "No existe una única solución, sino varias en función de la misión del vehículo. Además, para cumplir con las reglas que nos imponen desde Europa y sobrevivir en el mercado, probamos constantemente nuevas tecnologías. Vemos cómo funcionan y que sean sostenibles económicamente", ha resumido el propio Alonso.
Más allá del transporte de pasajeros, el director de maquinaria de FCC Medio Ambiente, Antonio Bravo, ha dado a conocer su última innovación: una barredora "autónoma" aún en fase de pruebas que, esperan, "pronto pueda salir a la calle a trabajar". Este proyecto viene además acompasado a la firme apuesta de la compañía por la "pila de hidrógeno" como fuente de alimentación para muchos de sus vehículos. "Trabajamos cada día con muy buenos resultados de fiabilidad. Estamos a un nivel tecnológico alto pensando en el futuro", ha destacado. La única pega, su "alto precio". Motivo por el que "o hay subvenciones o esto no tira para adelante".
Realismo y ambición en las políticas municipales
La vicealcaldesa y delegada del Área de Gobierno de Seguridad y Emergencias del Ayuntamiento de Madrid, Inmaculada Sanz, ha clausurado la primera sesión de las jornadas remarcando el papel del Consistorio en la aplicación de políticas ambientales “realistas, eficaces y ambiciosas”, y destacando que la capital “lleva tres años consecutivos cumpliendo los estándares europeos de calidad del aire” gracias a la Estrategia Madrid 360.
“Esta ciudad incumplía sistemáticamente, año tras año, la Directiva Europea de Calidad del Aire desde su aprobación, y hoy cumplimos con los criterios no solo actuales, sino también con los que serán obligatorios en 2030”, ha subrayado Sanz, quien ha recordado que los "índices de contaminación se han reducido tan sensiblemente", tanto en el centro de la ciudad como en otros puntos "muy concretos", donde antes existían "problemas muy serios" como la Plaza Elíptica, que era "la estación más contaminada de la ciudad de Madrid".
La vicealcaldesa ha recordado que el éxito de esta estrategia reside “en una mezcla razonable de ambición y buena ejecución”, y ha reivindicado la importancia de las políticas medioambientales que se traducen en hechos concretos. “Demasiadas veces asistimos a declaraciones grandilocuentes o promesas que luego no se llevan a la práctica. En Madrid, las políticas ambientales se están ejecutando y los resultados son visibles”, ha asegurado.
Sanz ha presumido de que “la gestión de residuos de Madrid es hoy una referencia internacional en economía circular” y durante su intervención también ha defendido que las políticas ambientales deben ser “ambiciosas, pero también realistas y eficaces”, apostando por una gestión que combine visión de futuro con capacidad de ejecución. La vicealcaldesa ha advertido además sobre los riesgos del “fundamentalismo energético” y ha reivindicado que el desarrollo sostenible debe implicar también crecimiento económico y social. “Renunciar o arrinconar el crecimiento sería un error”, ha afirmado para concluir apelando a la colaboración entre el sector público y el privado, una alianza que considera imprescindible para consolidar los avances de la capital.
Nueva sesión de las Jornadas, este martes
Este martes se celebrará la segunda entrega de estas jornadas dedicada a incendios, residuos y urbanismo verde, en la que se continuará profundizando en las estrategias medioambientales más relevantes para garantizar un desarrollo sostenible. Expertos y representantes de distintos sectores analizarán los principales retos ecológicos y las políticas necesarias para proteger los recursos naturales y frenar el cambio climático.
Las Jornadas pueden seguirse por streaming en Diariocrítico y Madridiario y también en redes sociales bajo el hashtag #AñodelMedioAmbiente2026. El evento, organizado por Madridiario, está patrocinado por FCC, PreZero, Urbaser, Valoriza, SacyrAgua, Universidad Europea, Alsa, Iberdrola, Ros Roca, Voltio y Comunidad de Madrid. Asimismo, colaboran Diariocrítico y The Palace Hotel.
Si (
No(
