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canal de Panamá

  • El consorcio GUPC, liderado por Sacyr, ha terminado el periodo de tres años de mantenimiento del Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá.
  • La ampliación ha registrado una disponibilidad del 99,97%, lo que demuestra la calidad del proyecto de ingeniería que GUPC desarrolló entre 2009 y 2016.
  • El Tercer Juego de Esclusas es la mayor obra de ingeniería del siglo XXI.

> La coincidencia de las elecciones con un evento trascendental para la Marca España podría ser la solución menos mala para un desastre diplomático

De los papeles de Panamá al papelón del Canal. Al final se ha consumado la tragedia diplomática y las elecciones aguarán el próximo 26 de junio la inauguración del nuevo canal de Panamá, la mayor obra de ingeniería en décadas y que lleva el sello de ‘made in Spain’ de la mano de Sacyr. Un duro golpe para la Marca España que nadie ha conseguido evitar y que obliga a reducir la representación oficial de nuestro país, en teoría al máximo nivel, a la presencia del ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel García Margallo, que ya ha avanzado que seguramente tendrá que votar por correo. A su lado es muy probable que también se sitúe la ministra de Fomento, Ana pastor, igualmente obligada a depositar su papeleta por anticipado.

La Junta de Resolución de Conflictos de las obras de ampliación del Canal de Panamá ha la razón al Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la empresa española Sacyr, en dos de las reclamaciones que presentaron ante la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). El grupo recibirá 234 millones de dólares y una extensión del contrato de 6 meses.

El grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr, y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) han firmado este viernes el acuerdo que soluciona los problemas económicos del proyecto de ampliación de la vía interoceánica y garantiza la continuidad de las obras y su finalización en diciembre de 2015.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el consorcio empresarial Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la española Sacyr y la italiana Impreglio, han logrado este miércoles un acuerdo parcial y las obras se reanudarán durante la jornada del jueves, según ha confirmado la ACP en un comunicado, en el que reconoce que "todavía persisten algunos temas en los que no se ha logrado concordancia".

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr, han logrado un principio de acuerdo en varios de los temas que buscan solucionar para reanudar las obras del ampliación de la vía panameña y garantizar su conclusión.

El grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr, ha suspendido las obras de ampliación del Canal de Panamá ante la falta de apoyo financiero para continuar los trabajos y el rechazo de la autoridad gestora de la vía a ampliar el plazo de negociación para lograr un acuerdo que garantice la conclusión del proyecto.

La ruptura de las negociaciones entre Grupo Unidos por el Canal (GUPC) y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha hundido un 6,86 % la cotización en bolsa de Sacyr, que a pesar de reconocer que de forma "responsable y razonable" no pueden hacer nada más, no renuncia a retomar el diálogo en busca de acuerdo.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha rechazado este domingo la mediación de la Comisión Europea en el conflicto sobre los costes de las obras de ampliación del proyecto, según ha informado el diario 'Panama América'.

La Junta de Resolución de Conflictos de las obras de ampliación del
Canal de Panamá ha la razón al Grupo Unidos por el Canal (GUPC),
liderado por la empresa española Sacyr, en dos de las reclamaciones que
presentaron ante la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). El grupo
recibirá 234 millones de dólares y una extensión del contrato de seis
meses.

La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores de América. El estrecho puente de tierra entre Norte y Sur América ofrecía una oportunidad única para crear una vía acuática entre dos océanos. Los primeros colonizadores reconocieron el potencial de esta vía acuática y desde entonces en varias ocasiones se esbozaron los planes de su construcción, Al final del siglo XIX FRANCIA fue la primera en tomar la iniciativa de construir un canal a nivel del mar.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr y encargado de las obras de ampliación de esta vía, han alcanzado un acuerdo con el que resuelven los problemas financieros del proyecto y garantizan la continuidad de las obras, según informó el grupo.

El presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá, José Luis Ford, ha reconocido que las obras de ampliación del Canal de Panamá se retrasarán hasta finales de 2015, independientemente de si finalmente se alcanza un acuerdo con el consorcio de empresas Grupo Unidos por el Canal (GUPC).

- Principio de acuerdo en el conflicto del Canal de Panamá

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) se pondrá en contacto con Cimolai, empresa italiana que fabrica las compuertas para las esclusas con las que se ampliará la vía, en caso de que el consorcio de empresas que actualmente acomete el proyecto, liderado por Sacyr, no continuara finalmente con la obra.

La Administración del Canal de Panamá (ACP) ha asegurado que las obras de ampliación de esta vía concluirán en la fecha prevista de 2015 "con o sin el grupo Unidos por el Canal", consorcio contratista de la obra que lidera la española Sacyr.

- La ruptura de las negociaciones sobre el Canal hunde a Sacyr en bolsa

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha anunciado que este martes ha comenzado a negociar una nueva propuesta con el consorcio liderado por Sacyr que ejecuta la ampliación de la infraestructura con el fin de lograr un acuerdo que garantice la continuidad de la obra.

Sacyr "no va a abandonar" el proyecto de ampliación del Canal de Panamá porque "no contempla otro escenario" que el de alcanzar un acuerdo con la autoridad que administra la infraestructura para solventar los "puntuales" problemas de liquidez surgidos en la obra y culminarla "en 2015", según aseguró el presidente de la compañía, Manuel Manrique.