Los países de la UE bajan la edad para el carné de conducir: 17 años, pero acompañados

Ya no habrá que esperar a ser mayor de edad para poder sacarse el carné de conducir y poder desplazarse en coche.

Los 27 países miembros de la UE han acordado reducir a los 17 años la edad para poder sacarse el carné de coche, aunque los menores tendrán que ir siempre acompañados de un adulto de al menos 24 años y con una antigüedad en su licencia de al menos 5 años.

Así lo han autorizado los ministros de Transporte de los Estados miembro en la última reunión del Consejo Europeo que ha tenido lugar en Bruselas.

La medida ha contado con el visto bueno de todos, aunque todavía queda para que entre en vigor, pues la normativa definitiva tendrá que aprobarse en el Parlamento Europeo.

Principales cuestiones del carné a los 17

El objetivo de esta propuesta es mejorar la seguridad vial y facilitar la libre circulación de los ciudadanos dentro de la UE. Estas son las 4 cuestiones principales de la normativa que se pretende implantar a corto plazo:

• Sistema europeo para los conductores noveles que permite la conducción acompañada tras obtener un permiso a la edad de diecisiete años.
• Condiciones más estrictas para los conductores noveles durante los dos primeros años de permiso (o más, en función de las normas de cada Estado miembro).
• Permiso de conducción móvil como parte de la cartera europea de identidad digital.
• Autoevaluaciones como filtro de cara a un reconocimiento médico de la aptitud del conductor.

Los ministros han planteado que la conducción con 17 años y con un adulto de acompañante sólo se pueda llevar a cabo en el país que haya emitido el carné.

Los 27 también han estado de acuerdo en proponer la reducción de conducir camiones de los 21 años a los 18, aunque sólo para camiones de bomberos o los utilizados para el mantenimiento del orden público.

Además han abogado porque cuando un país miembro retire el carné de conducir a una persona, esta retirada se active en toda la UE, es decir, que esa persona no pueda conducir ni en su país ni en ningún otro.

En la reunión ministerial también se ha debatido el incremento de las conductas sancionables, las horas de descanso de los conductores de autobús o camiones... etc.

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