La autovía de Toledo se soterrará a su paso por Getafe

El proyecto, con una inversión de 400 millones de euros, contempla el enterramiento de la A-42 desde la carretera M-45 en la entrada de Getafe hasta la M-50, al final del término municipal. Además, la nueva carretera de Toledo contará con tres carriles por sentido y una plataforma de dos carriles reservada al transporte público junto con vías laterales de dos carriles por sentido.

El estudio, elaborado por el Ministerio de Fomento, prevé la modificación de los accesos a la ciudad por los barrios de Las Margaritas, El Bercial, y El sector Tres, y también al Hospital y al cementerio, para adecuarlos a la nueva autovía soterrada.

Víctor Morlán destacó que este ambicioso proyecto tuvo su punto de partida inicial en el mes de mayo de 2.005, cuando la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez y el alcalde de Getafe firmaron un protocolo para llevar a cabo el enterramiento. Añadió que tras el soterramiento se recuperarán 166.000 metros cuadrados de espacios libres y zonas verdes en la cubierta de la autovía y se reducirán los actuales niveles de ruido y contaminación.

Por su parte, el alcalde de Getafe afirmó que con este proyecto se acabará con la división del municipio porque "la autovía de Toledo es una barrera social y los conductores ganarán tiempo en sus desplazamientos porque circularán en mejores condiciones". Según Pedro Castro, en aproximadamente cuatro años el proyecto será una realidad "y podremos estar andando sobre la carretera de Toledo entre zonas verdes y áreas de esparcimiento".