Lo anunció hace unas semanas el presidente
Zapatero y este viernes se ha aprobado en Consejo de ministros. El nuevo modelo de gestión de los aeropuertos españoles posibilita la entrada de capital privado en la sociedad que se hará cargo de dicha gestión hasta el límite de un 30%. También se da entrada a la participación de las comunidades autónomas con aeropuertos que tienen un tráfico anual superior a los 30 millones de viajeros. En ese caso sólo se encuentran Barajas y El Prat. Palma de Mallorca y Málaga se quedan fuera, por ahora.
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