La Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha elaborado el estudio 'Radiografía de las multas de tráfico en 2022', en el que ha revelado que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha logrado una recaudación récord.
En concreto 507 millones de euros, la cifra más alta en la última década. Para ser exactos, el monto total que han recibido las arcas públicas ha sido 507.361.888.
En el estudio, además de las multas, se analizan las infracciones de tráfico más habituales y una revisión exhaustiva por comunidades.
El pasado año se incrementaron las denuncias emitidas por la DGT un 15,6%, lo que se traduce en un total de 5.542.178.
El exceso de velocidad, la causa principal de las multas
El análisis recoge que el exceso de velocidad sigue liderando el ranking de las sanciones impuestas con 3.704.675 denuncias, estando presente en 2 de cada 3 infracciones.
Le siguen las infracciones por no haber pasado la ITV o ser esta desfavorable (618.375), con un incremento del 4,6% respecto a las cifras de 2021; conducir sin carnet (137.475), que sube un 8,4%; no utilizar el cinturón de seguridad (105.996), sube un 0,16%; y conducir utilizando el móvil (88.201).
Datos por comunidades
Por comunidades autónomas, el informe de AEA señala que han aumentado las denuncias respecto al año 2021 en las comunidades autónomas de Andalucía (42,8%); Extremadura (32,3%); Cantabria (26,3%); La Rioja (24,7%); Madrid (21,2%); Islas Baleares (18,1%), Comunidad Valenciana (18%); Ceuta y Melilla (13,2%); Castilla-La Mancha (9,2,%); Galicia (1,3%) y Canarias (0,9%).
Por el contrario, han disminuido en Navarra (-8%), Castilla y León (-2,9%); Murcia (-2,1%); Aragón (-1,5) y Asturias (-0,4%).
Incremento de multas por conducir bajo los efectos del alcohol
Un dato que ha llamado la atención según la investigación de AEA es el aumento de las sanciones a conductores por superar la tasa de alcohol permitida para la conducción.
Las sanciones por ello han aumentado un 51,8%, pasando de 56.073 denuncias en 2021 a 85.130 en 2022.
También aumentan las relativas a circular sin seguro (21%) y no identificar al conductor por parte de los titulares de los vehículos (21,7%).
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