Los sindicatos UGT y CCOO retoman la huelga en Iberia en plenos reyes

Los sindicatos UGT y CCOO han anunciado este viernes 4 días de huelga en el 'handling' de Iberia, para los días 5 al 8 de enero, después de que suspendieran un anuncio anterior de protestas a la espera de nuevas negociaciones.

Según han informado los sindicatos, tras una reunión en la sede de Iberia entre la dirección de la compañía, los propios sindicatos y representantes del Ministerio de Transportes, no se alcanzó ningún acuerdo por lo que anuncian esta medida, que había quedado en suspenso el pasado miércoles.

La protesta se produce después de que Iberia perdiera el servicio de 'handling' en 8 de los principales aeropuertos del país (salvo el de Madrid), por lo que deberá subrogar a los trabajadores que prestaban este servicio a través de Iberia Airport Services en las nuevas concesionarias. Los sindicatos no quieren esa subrogación.

Según un comunicado emitido por Iberia, la compañía ha explicado que, tras una primera reunión con el Ministerio de Transporte, los sindicatos han rechazado continuar con las conversaciones para encontrar una vía alternativa al 'autohandling'.

Iberia destaca la ambición de su oferta

La compañía asegura haber hecho una oferta "ambiciosa" que serviría para "reforzar aún más los derechos de los trabajadores", garantizando el V Convenio del sector "de por vida".

Asimismo, la compañía ha ofrecido la creación de un modelo híbrido participado por una empresa del grupo IAG, explorando la posibilidad de que este vehículo fuera 100% del grupo IAG en los aeropuertos donde "tuviera sentido", que realizaría el handling para todas las aerolíneas de IAG en los 8 aeropuertos en los que la compañía perdió la licencia tras el concurso de servicios de tierra de Aena y que preservaría la posición competitiva del negocio. No obstante, esta propuesta ha sido rechazada por los sindicatos.

El 26 de septiembre Aena comunicó el resultado del concurso, que dejó a Iberia fuera del servicio a terceros en algunos de los principales aeropuertos del país (Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao), aunque mantuvo Madrid.

Por tanto, la oferta realizada por Iberia garantizaría, según la aerolínea, todos los puestos de trabajo por subrogación, por lo que no habría "ni destrucción de empleo ni eliminación directa de puestos de trabajo".

También, el salario calculado en base a los últimos 12 meses, la misma jornada anual y días de vacaciones que el último año, la antigüedad del trabajador, el mismo tipo de contrato y grupo laboral, la revisión salarial establecida en convenio, así como los derechos adquiridos sobre el uso de los billetes de avión y los planes de pensiones.

Iberia asegura que tras la convocatoria de huelga confirmada este viernes, "las propuestas realizadas por la compañía quedan automáticamente retiradas".

Por tanto, la única solución que contempla es la subrogación a las empresas adjudicatarias del concurso de Aena. Iberia asegura que facilitará ese proceso y velará porque se respeten "todas las garantías establecidas legalmente".

"Una huelga en plena fiestas de Reyes sólo causará enormes perjuicios, especialmente, a miles de viajeros que eligen esas fechas para disfrutar con sus familias", asegura la compañía, y advierte de que convocar una huelga en estas fechas navideñas afectaría a más de 90 compañías aéreas.

Esta misma semana UGT y CCOO habían decidido posponer la convocatoria de huelga tras el ofrecimiento del Gobierno para mediar en el conflicto. Así este miércoles, ambos sindicatos mantuvieron una serie de conversaciones con el Ministerio de Transportes para buscar una solución.

Los sindicatos critica la falta de concreción

Los sindicatos aseguran que durante la reunión en la sede de Iberia la compañía realizó un ejercicio de "trilerismo y prestidigitación".

Según explicaron fuentes de la negociación, el Ministerio de Transportes planteó alternativas sobre las que establecer nuevos cauces para tratar de alcanzar un acuerdo para los trabajadores de los aeropuertos afectados por la pérdida de las licencias de 'handling'.

Durante las conversaciones, se habría planteado la posibilidad de una empresa participada al 100% por Iberia que gestionase el citado 'autohandling' y pese a avanzar en ese diseño, "no se acabó de concretar nada".

Los sindicatos se reafirman en que Iberia debe de hacerse cargo de la asistencia de las compañías del grupo IAG "en propio".