Con más que comprensible estupor leemos la noticia de que, según el Ministerio de Fomento, los manuales del avión Boeing no especificaban cómo resolver la avería que causó el accidente de Spanair en Barajas, el pasado mes de agosto y que dejó 154 muertos y muchos heridos graves. Un manual que debería ser tremendamente escrupuloso para contemplar todo posible incidente no incluye un apartado sobre los indicadores de alta temperatura RAT (sobrecalentamiento de una sonda) mientras el aparato está en tierra. Quizás no fuera este punto el que provocará la tragedia, sino otra serie de inconvenientes. Pero está claro que al día no estaba un manual que si hoy por hoy sigue sin ser válido, apañados vamos todos. Seguridad al máximo, un principio que no se ha seguido por parte de la compañía norteamericana.
Si (
No(
