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Levante responde a nuestra información sobre Zaplana

El diario nos ha mandado una nota relacionada con el contenido de una información que publicamos sobre el 'popular' Zaplana.

Lea a continuación el comunicado que nos han remitido de forma íntegra:

"Levante-EMV cuenta desde el año 2000 que Zaplana usa aviones privados
Levante-EMV es el periódico que desveló, en febrero de 2000, la 
afición por viajar en aviones privados de Eduardo Zaplana con coste 
al erario público y en aviones de una empresa contratista de la 
Generalitat Valenciana desde que era presidente de la Generalitat 
Valenciana y luego en su condición de ministro de Trabajo del 
gobierno Aznar, lo  cual se corresponde mal con la información que ha 
publicado diariocritico.com en la que se decía que Zaplana había 
logrado paralizar en Levante-EMV la información sobre sus gastos de 
transporte que ha publicado recientemente El País.

Al contrario que el diario madrileño, Levante-EMV no ha dispuesto de 
ningún dossier de gastos del ex ministro ni le ha pasado el 
ministerio ninguna información, pero sí ha seguido por sus propios 
medios e informado a sus lectores, sin ningún eco en el resto de 
medios de comunicación, de la utilización escandalosa de este medio 
de transporte, en casos, además, en los que la finalidad era 
exclusiva y claramente privada, si bien hay que precisar que esta no 
es la principal fechoría del portavoz del PP que se le ha atribuido 
documentalmente desde el diario valenciano.

Esta abundantísima documentación periodística ha permitido que 
Levante-EMV descubra que en la relación de sus viajes en avión 
privado que suministró Zaplana el lunes no aparece el que que realizó 
en febrero de 2004 de Torrejón de Ardoz a Valencia para asistir a la 
proclamación de los candidatos del PP de la Comunitat Valenciana a 
las elecciones generales del mes siguiente. Curiosamente, a esa 
convención en Valencia también acudió Mariano Rajoy en un vuelo 
regular, con billete de ida y vuelta. Rajoy, en el aeropuerto de 
Manises, pudo comprobar como «su» ministro de Trabajo cogía el 
turbohélice con matrícula C-GSQ que le había traído de Madrid."
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