Frontera con Guatemala, corredor del narco: El Universal

El Universal -Disputan cárteles ´autopista de la coca´-. Publica que la frontera entre Tabasco y Guatemala es un corredor ideal para el tráfico de drogas, al cual se le conoce como la autopista de la cocaína, zona que se ha convertido en un motivo de enfrentamiento entre los cárteles de Sinaloa-Juárez y el del Golfo. En los 120 kilómetros de frontera que hay entre Guatemala y los municipios de Tenosique y Balancán, prácticamente no hay obstáculos para el flujo de cargamentos de droga. Según el diario el alcalde de Tenosique, Antonio Solá Vela, alerta sobre el descuido que existe en la zona y reclama ayuda para que la frontera "no se tijuanice". Según la Procuraduría General de la República (PGR) ha admitido que por su situación geográfica y por el aislamiento de la mayor parte de su zona fronteriza, la entidad es un punto importante para los traficantes de drogas, armas e indocumentados, comenta El Universal.

La Jornada -Fiasco de Vicente Fox, el Seguro Popular: ASF-. Publica que el Seguro Popular, utilizado en 2006 por Vicente Fox con fines electorales, es un programa que no cumplió -ni lo hará- con sus metas de afiliación, porque no consideró en sus proyecciones el incremento poblacional y utilizó la estructura médica de los institutos Mexicano del Segurto Social (IMSS), de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), de las fuerzas armadas y de Petróleos Mexicanos (Pemex), e inclusive recurrió a clínicas privadas para otorgar consultas, concluyó la Auditoría Superior de la Federación (ASF). De acuerdo al informe de la Cuenta Pública 2005, la auditoría determinó que aun el gobierno de Felipe Calderón no podrá cumplir con el compromiso de otorgar, en 2010, una cobertura total a la población que no tiene acceso a las prestaciones y servicios del Sistema Nacional de Salud. La Jornada señala además que la ASF determinó que las partidas presupuestales del gobierno federal al Seguro Popular no serán suficientes para cubrir la demanda y que, de mantenerse el ritmo actual y la incorporación de padecimientos de alto costo, para el año 2025 tendrá un déficit de 430 mil 458 millones de pesos.

Reforma -Atrasan vialidad de terminal aérea-. Publica que videos, maquetas y revistas informan de manera espectacular que la nueva Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México será una de las obras aeroportuarias de más fácil acceso; sin embargo, las fechas de entrega de la construcción y los montos de inversión volvieron a fallar. De acuerdo al diario, el distribuidor vial 2 que conectará al Circuito Interior Miguel Alemán con la Terminal 2 debió estar operando desde febrero, de acuerdo con las bases de licitación pública nacional número 0908500200906, adjudicada a la empresa Gutsa Infraestructura, S.A. de C.V. Sin embargo, la obra, que está a cargo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), registra únicamente un avance de 12 por ciento, de acuerdo con información del propio organismo. Reforma señala que los trabajos de este proyecto, cotizado en 491 millones de pesos, debieron iniciar el 7 de junio de 2006 y concluir el 6 de febrero de este año, según las bases de licitación