El regidor de Mobilitat, Francesc Narváez, ha assegurat que a la primera fase del projecte es pretenen instal·lar 91 unitats, i altres de noves es col·locaran en funció del "ritme de creixement" dels carrils bici.
En la primera fase, el cost és de 33.000 euros, s'han instal·lat semàfors en vies com el carrer Girona, l'avinguda Icària i Via Júlia, encara que no tots estan en funcionament i es preveu que s'encenguin en breu.
Els nous semàfors, que poden consistir únicament en una peça amb llum ambre, són de 100 mm de diàmetre davant els 200 dels tradicionals, i se situen a menys altura -1,65 metres- pel fet que els ciclistes tenen més temps de reacció en circular a menys velocitat.
Les bombetes dels semàfors convencionals s'han substituït per tecnologia led, ja que consumeix una cinquena part de l'energia que utilitzen les bombetes, duren més i faciliten el seu manteniment i reparació.
Els leds, a més, poden funcionar fins a dues hores de forma autònoma i sense necessitat d'electricitat, pel que en cas de falta de subministrament podrien seguir operant normalment, ha assenyalat Narváez.
El regidor, que ha recordat que fins ara les bicicletes compartien els semàfors amb els vianants, ha assegurat que la ciutat s'adapta a les noves necessitats, de manera que en les pròximes setmanes comptarà amb 180 quilòmetres de carril bici i 20 de Ronda Verda.
Narváez ha recordat que més de 100.000 ciclistes es desplacen diàriament per Barcelona, i que l'ús del servei públic de bicicletes de la ciutat, el Bicing, es va incrementar un 15 per cent entre 2009 i 2010.
Ha assegurat que les bicicletes comencen a estar en "igualtat de condicions" amb la resta de transports, destacant que hi ha 22.000 aparcaments per a aquest vehicle a la ciutat.
No al carnet de bici
En declaracions als periodistes, Narváez ha rebutjat de moment impulsar un carnet de conduir específic per a ciclistes, perquè el consistori està "en fase de promoció" del vehicle.
"Mentre menys inconvenients se li posi a la bicicleta, molt millor", ha sentenciat, assegurant que la prioritat consisteix en donar facilitats i infraestructures segures i de qualitat.
Si (
No(
